Αυτό επιτρέπει την κατάργηση των υδραυλικών φρένων στους πίσω τροχούς. Σε ότι έχει να κάνει με την ενέργεια που χρειάζεται ένα μονοθέσιο κατά μέσο όρο σε κάθε αγώνα, το νέο σύστημα των Gen 3 μοντέλων θα εξασφαλίζει πως τουλάχιστον το 40 τοις εκατό της ενέργειας θα ανακτάται από το σύστημα πέδησης.

Το νέο μονοθέσιο εμφανίζει επίσης αυξημένη ισχύ στους 477 ίππους (από 340 ίππους του μονοθεσίου της απερχόμενης γενιάς Gen 2) κάτι που σε συνδυασμό με το μικρότερο βάρος του, θα καθιστά εφικτή την επίτευξη τελικής ταχύτητας της τάξης των 322 χλμ./ώρα. Στο νέο μονοθέσιο θα δούμε και ελαστικά με σύνθεση που θα περιλαμβάνει βιώσιμα υλικά στο 26% του υλικού τους.
«Το νέο μονοθέσιο δημιουργήθηκε με τη διασταύρωση υψηλών επιδόσεων, απόδοσης και βιωσιμότητας. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι το νέο μονοθέσιο θα φέρει τη Formula E σε πολύ υψηλότερο επίπεδο» τόνισε με έμφαση ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt.