Η Campeón μετατρέπει την εκμάθηση τεχνολογίας σε εμπειρία που φέρνει γνώση, αυτοπεποίθηση και αίσθημα συμμετοχής στη ζωή των ατόμων τρίτης ηλικίας.
Η Aston Martin DBX της Mansory
Η Aston Martin DBX της Mansory
H Mansory μεταμορφώνει κυριολεκτικά τη γνωστή μας DBX με ένα αμφίβολο αισθητικό αποτέλεσμα.
Η εταιρία επιστρατεύει ένα νέο κιτ που τονίζει κυρίως το πλάτος του αμαξώματος, παράλληλα η χαμηλωμένη ανάρτηση και οι δύο πίσω αεροτομές προσδίδουν το στίγμα της κατασκευής.
Το SUV της Aston διέθετε έτσι και αλλιώς, ένα χαμηλό προφίλ με μικρή –για SUV_ απόσταση από το έδαφος. Η Mansory όμως, μάλλον δεν το βρήκε αρκετό.
Η συγκεκριμένη DBX διαέτει τροχούς 24 ιντσών που την κάνουν ακόμα πιο ακραία στην όψη, συνθέτοντας ένα εντυπωσιακό σύνολο με πολλά νέα εξαρτήματα από ανθρακόνημα. Επεμβάσεις όμως έκανε η Mansory και στον κινητήρα, στέλνοντας την ισχύ στους 800 ίππους– από τους 550 της εργοστασιακής μορφής, με κύριο στοιχείο την αντικατάσταση των turbo με δύο μεγαλύτερα..
Η Mansory υποστηρίζει πως η DBX δύναται να φτάσει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 325 χλμ./ώρα. Στο εσωτερικό, ο βελτιωτικός οίκος έχει προσθέσει φωσφοριζέ κίτρινες πινελιές να κάνουν αντίθεση με το μαύρο και το ανθρακόνημα που καλύπτει πάρα πολλές επιφάνειες. Λεπτομέρειες για το κόστος των μετατροπών, δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές, αν και όπως συνηθίζει η Mansory, κάνει τις απαραίτητες διευκρινήσεις μόνο σε πραγματικά ενδιαφερόμενους.
Όπως αναφέρει και ο σοφός λαός μας "περί ορέξεως κολοκυθόπιτα", οπότε θεωρείται βέβαιο ότι η πρόταση της Mansory θα βρει πελατειακό κοινό που να αρέσκεται σε τέτοιου είδους οχήματα.
Το SUV της Aston διέθετε έτσι και αλλιώς, ένα χαμηλό προφίλ με μικρή –για SUV_ απόσταση από το έδαφος. Η Mansory όμως, μάλλον δεν το βρήκε αρκετό.
Η συγκεκριμένη DBX διαέτει τροχούς 24 ιντσών που την κάνουν ακόμα πιο ακραία στην όψη, συνθέτοντας ένα εντυπωσιακό σύνολο με πολλά νέα εξαρτήματα από ανθρακόνημα. Επεμβάσεις όμως έκανε η Mansory και στον κινητήρα, στέλνοντας την ισχύ στους 800 ίππους– από τους 550 της εργοστασιακής μορφής, με κύριο στοιχείο την αντικατάσταση των turbo με δύο μεγαλύτερα..
Η Mansory υποστηρίζει πως η DBX δύναται να φτάσει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 325 χλμ./ώρα. Στο εσωτερικό, ο βελτιωτικός οίκος έχει προσθέσει φωσφοριζέ κίτρινες πινελιές να κάνουν αντίθεση με το μαύρο και το ανθρακόνημα που καλύπτει πάρα πολλές επιφάνειες. Λεπτομέρειες για το κόστος των μετατροπών, δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές, αν και όπως συνηθίζει η Mansory, κάνει τις απαραίτητες διευκρινήσεις μόνο σε πραγματικά ενδιαφερόμενους.
Όπως αναφέρει και ο σοφός λαός μας "περί ορέξεως κολοκυθόπιτα", οπότε θεωρείται βέβαιο ότι η πρόταση της Mansory θα βρει πελατειακό κοινό που να αρέσκεται σε τέτοιου είδους οχήματα.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
