Williams F1: Δεν ήταν παιχνίδι εντυπώσεων

Ο Βρετανός μηχανικός εξέτισε από το 2009 έως το 2013 την 5ετή ποινή αποκλεισμού από τη F1, του για το σκάνδαλο Crashgate και από πέρυσι το καλοκαίρι έχει ενταχθεί στο δυναμικό της Williams.

Μιλώντας για την δυναμική της FW36 αλλά και τις δυνατότητες της ομάδας να εντυπωσιάσει στην αρχή της χρονιάς τόνισε μεταξύ άλλων: «Κάναμε ότι μπορούσαμε για να προετοιμαστούμε καλύτερα, θα έλεγα πως υπερβάλλαμε εαυτόν πότε πάμε στην Αυστραλία με αυτοπεποίθηση. Εκτός των άλλων και ο ρυθμός μας ήταν ανταγωνιστικός οπότε δεν υπήρξε κάποιος τομέας που να υστερούμε. Αστόχησε ένα κιβώτιο αλλά πέραν του προσδόκιμου διάρκειας ζωής του. Ο ρυθμός μας ήταν ανεξαρτήτως καυσίμου καλός. Πιέζαμε συνεχώς το μονοθέσιο δεν κάναμε γύρους χωρίς φορτίο και δεν κρύψαμε κάτι. Ελπίζω να πάρουμε βαθμούς στον πρώτο αγώνα και να είμαστε σε θέση να διεκδικήσουμε μια καλή θέση στη 10αδα. Αυτό που είδατε είναι η πραγματική εικόνα, θεωρώ πως αυτό ισχύει για τους περισσότερους φέτος. Τα προηγούμενα χρόνια αρκετοί κρύβονταν φέτος όμως ήταν απαραίτητο για όλους να ξέρουν τι μπορούν να κάνουν. Επιπλέον όλοι έχουν τεπόζιτο που χωρά 100kg καύσιμο γιατί τόσα προβλέπουν οι κανονισμοί. Τώρα στις προσομοιώσεις ενός γρήγορου γύρου μπορεί να υπήρχε μια μικρή διαφορά στο φορτίο καυσίμου, αλλά αυτή δεν είναι τόσο σημαντική ώστε ν’ αλλάξει τη συνολική εικόνα. Σημαντικό ρόλο στην εικόνα που είχαμε έπαιξε η μονάδα ισχύος της Mercedes. H αξιοπιστία του πιο σύνθετου νέου τμήματος του μονοθεσίου ήταν άριστη».

Ο 61χρονος σήμερα Βρετανός μηχανικός ξεκίνησε την καριέρα του στην Toleman και μετέπειτα όταν η ομάδα εξαγοράστηκε συνέχισε στην Benetton Formula που αργότερα έγινε Renault F1. Ο Σίμοντς υπήρξε μηχανικός αγώνα του Σουμάχερ στα δυο πρώτα πρωταθλήματα του Γερμανού με τη Benetton.

AΑρκετοί είναι αυτοί που υποθέτουν λόγω και της έλλειψης χορηγών που αντιμετωπίζει η ομάδα ότι οι χρόνοι της FW36 ήταν ένα παιχνίδι εντυπωσιασμού για να "τσιμπίσει" κάποιος μεγάλος χορηγός. Αν όντως ο Σίμοντς λέει την αλήθεια και η Williams είναι καλή τότε θα μιλάμε ίσως για την αποκάλυψη της φετινής χρονιάς. Ακόμη όμως κι αν η ομάδα έχει καταφέρει να φτιάξει κορυφαίο μονοθέσιο πολύ δύσκολα, δεδομένων των περιορισμένων πόρων που διαθέτει θα μπορέσει να παρακολουθήσει το ρυθμό εξέλιξης των μεγάλων ομάδων.