Μια σημαντική αναγνώριση που επιβεβαιώνει ότι οι άνθρωποί της εξελίσσονται μαζί με την εταιρία
Τα φώτα ημέρας μπροστά έχουν σχήμα «Y» το οποίο φτάνει μέχρι τις άκρες και είναι ίδια με εκείνα της Revuelto. Επιπλέον, το πρωτότυπο σπορ σεντάν των Κινέζων είχε πορτοκαλί δαγκάνες της Brembo, ζάντες 21 ιντσών και λάστιχα Michelin.
Από τεχνολογίες, δεν εντοπίστηκε αισθητήρας LiDAR που γενικά η XPeng χρησιμοποιεί για την λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης, συνεπώς φέρεται να έχει προτιμήσει μία φθηνότερη λύση.

Το πίσω μέρος του νέου P7 διατηρεί το fastback «σβήσιμο», αν και είναι λιγότερο καμπυλωτό και με περισσότερες απαλές επιφάνειες. Αντίθετα, διαθέτει επιθετικές γραμμές και αιχμηρές γωνίες.
Η XPeng δεν έχει προς το παρόν ανακοινώσει κάτι σχετικά με το ηλεκτροκίνητο σύστημα του νέου P7. Ωστόσο, τα κινεζικά Μέσα λένε πως οι επιλογές θα είναι οι ίδιες με εκείνες του απερχόμενου μοντέλου.
Θα δούμε έκδοση με ηλεκτρικό μοτέρ των 276 ίππων στον πίσω άξονα και αυτονομία 700+ χλμ. και τετρακίνητη έκδοση με 472 ίππους και 610 χλμ. αυτονομίας. Αμφότερες οι τιμές προέρχονται από μετρήσεις με το κινεζικό πρότυπο.