Οι μπαταρίες στερεού τύπου (solid state) έχουν διπλάσια ενεργειακή πυκνότητα από τις ιόντων λιθίου, που συνήθως προτιμώνται από τις εταιρείες, λόγω χαμηλότερου κόστους και μικρότερης πολυπλοκότητας κατασκευής.
Κατά συνέπεια, εξασφαλίζουν μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερους ρυθμούς φόρτισης, ενώ θεωρούνται ασφαλέστερες ως προς την υπερθέρμανση και η διάρκεια ζωής τους υπολογίζεται ότι είναι μεγαλύτερη.
Η BYD συνεχίζει την ανάπτυξη των μπαταριών στερεάς κατάστασης και θα μπορούσε να αρχίσει να τις παρουσιάζει το 2027, για τα μεσαία και εξελιγμένα ηλεκτρικά της οχήματα. Καθώς αυτές οι προηγμένες νέες μπαταρίες γίνονται φθηνότερες στην παραγωγή, η BYD θα μπορούσε να αρχίσει να τις κυκλοφορεί στα πιο προσιτά EV της, μεταξύ 2030 και 2032. Αυτό αποκάλυψαν τα στελέχη της, στο πλαίσιο ενός μεγάλου συνεδρίου, που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Κίνα, τονίζοντας μάλιστα ότι οι μελλοντικές μπαταρίες στερεού τύπου, δεν θα ξεπερνούν σε κόστος τις ήδη υπάρχουσες τεχνολογίες. Ωστόσο, η BYD δεν αποκάλυψε άλλες σημαντικές λεπτομέρειες, που αφορούν στην αυτονομία των αυτοκινήτων, αλλά και στην ταχύτητα φόρτισης, με τη χρήση των νέων μπαταριών.
Μια επίσκεψη στην Πάρνηθα και στο Regency Casino Mont Parnes μπορεί να αποκτήσει άλλη αξία, καθώς μπορεί να οδηγήσει έξι τυχερούς στο τιμόνι ενός ολοκαίνουργιου SUV αυτοκινήτου και συγκεκριμένα του πολυτελούς Chery Tiggo 4.
Σήμερα, οι επιχειρήσεις δεν αναζητούν απλώς θεωρητικές γνώσεις, αλλά ανθρώπους που μπορούν να ενταχθούν άμεσα στην παραγωγή, να χειριστούν σύγχρονες τεχνολογίες και να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις ενός περιβάλλοντος που αλλάζει με ιλιγγιώδεις ρυθμούς
