Η πραγματική ανανέωση ξεκινά εκεί όπου σώμα και μυαλό κάνουν reset, φορτίζουν μπαταρίες και ξαναβρίσκουν τον ρυθμό τους. Και κάπως έτσι, οι χειμερινές εκπτώσεις της Dunlopillo αποκτούν ξαφνικά νόημα, πολύ πιο ουσιαστικό από μια απλή αγορά.
Dallara EXP: 500 ίπποι και μόλις 890 κιλά
Dallara EXP: 500 ίπποι και μόλις 890 κιλά
Η γνωστή από την εξειδίκευση σε σασί μονοθεσίων Dallara χαρίζει στους φανατικούς petrolhead την EXP, μια καθαρόαιμη δημιουργία για χρήση στην πίστα.
UPD:
1
ΣΧΟΛΙΟ
Κατά κάποιο τρόπο η Dallara EXP αποτελεί την φυσική εξέλιξη της Stradale καθώς πρόκειται για μια σκληροπυρηνική έκδοση που προορίζεται για την πίστα, το περιβάλλον στο οποίο η Dallara έκτισε το όνομα και την παράδοσή της.
Όπως και η Stradale, η EXP χρησιμοποιεί τον τετρακύλινδρο EcoBoost των 2.300 κ.εκ., αλλά με αρκετές αναβαθμίσεις που εκτοξεύουν την απόδοσή του στους 500 PS (+100) και τα 700 Nm (+200) ροπής.
Απογυμνωμένη από οροφή και παρμπρίζ και εφοδιασμένη με ένα πιο αεροδυναμικό bodykit, το βάρος της δεν ξεπερνά τα 890 κιλά και η κάθετη δύναμη σε ταχύτητα 290 χλμ./ώρα αγγίζει τα 1.249 kg.
Φυσικά το μεγάλο ταλέντο της EXP έχει να κάνει με τις επιδόσεις και τα δυναμικά χαρακτηριστικά τα οποία εκτός από την κατάλληλη αρχιτεκτονική της ανάρτησης ενισχύονται και από τα σλικ ελαστικά τα οποία μπορεί να φορά το αυτοκίνητο καθώς η χρήση του περιορίζεται αποκλειστικά στην πίστα. Χαρακτηριστικό των επιδόσεων που μπορεί να πετύχει είναι η πλευρική επιτάχυνση των 2,7g η οποία ξεπερνά σημαντικά ακόμα και αυτή διάσημων supercar.
Όπως και η Stradale, η EXP χρησιμοποιεί τον τετρακύλινδρο EcoBoost των 2.300 κ.εκ., αλλά με αρκετές αναβαθμίσεις που εκτοξεύουν την απόδοσή του στους 500 PS (+100) και τα 700 Nm (+200) ροπής.
Απογυμνωμένη από οροφή και παρμπρίζ και εφοδιασμένη με ένα πιο αεροδυναμικό bodykit, το βάρος της δεν ξεπερνά τα 890 κιλά και η κάθετη δύναμη σε ταχύτητα 290 χλμ./ώρα αγγίζει τα 1.249 kg.
Φυσικά το μεγάλο ταλέντο της EXP έχει να κάνει με τις επιδόσεις και τα δυναμικά χαρακτηριστικά τα οποία εκτός από την κατάλληλη αρχιτεκτονική της ανάρτησης ενισχύονται και από τα σλικ ελαστικά τα οποία μπορεί να φορά το αυτοκίνητο καθώς η χρήση του περιορίζεται αποκλειστικά στην πίστα. Χαρακτηριστικό των επιδόσεων που μπορεί να πετύχει είναι η πλευρική επιτάχυνση των 2,7g η οποία ξεπερνά σημαντικά ακόμα και αυτή διάσημων supercar.
UPD:
1
ΣΧΟΛΙΟ
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
