Στα 331 έχουν φτάσει τα κρούσματα κορωνοϊού στην Ελλάδα με στραμμένο το βλέμμα στις κρίσιμες δύο εβδομάδες που ακολουθούν.
Ο ΕΔΟΥ (Εθνικός Οργανισμός Δημόσιας Υγείας) δέχεται έναν μεγάλο αριθμό τηλεφωνημάτων από πολίτες που καλούν για τα συμπτώματα που έχουν.
Ο αντιπρόεδρος του ΕΟΔΥ Γιώργος Παναγιωτακόπουλος, μιλώντας σήμερα το πρωί στο Mega, δήλωσε συγκεκριμένα: «Ο ΕΟΔΥ δεν μπορεί να το αντιμετωπίσει όλο αυτό. Είναι δεκάδες χιλιάδες τα τηλεφωνήματα. Πρέπει να γίνει μία σχετική αποκέντρωση, και να μπουν στη διαδικασία και οι γιατροί. Η γραμμή έχει τη μεγαλύτερη χωρητικότητα που υπάρχει, και παρόλα αυτά είναι τόσα τα τηλεφωνήματα που η γραμμή πέφτει κάθε τόσο» είπε ο αντιπρόεδρος του ΕΟΔΥ.
«Κατά κανόνα ο κόσμος παίρνει για "ψύλλου πήδημα", χωρίς αυτό να αποτελεί μομφή, γιατί μέσα στον πανικό και μέσα στο άγχος, συμβαίνει. Ο χρόνος αναμονής σε άλλες χώρες είναι πολύ περισσότερος. Εδώ φτάνει τα 35-40 λεπτά» σημείωσε και συνέχισε, λέγοντας:
«Περνάμε σε διαφορετική φάση της επιδημίας. Στην ”πρώτη γραμμή” αυτών που θα κάνουν το τεστ για να δουν αν είναι θετικοί στον κορωνοϊό είναι εκείνοι που ανήκουν στις ευπαθείς ομάδες. Προς το παρόν υπάρχει επάρκεια στα τεστ, αν το κάνει όμως ο καθένας για ψύλλου πήδημα, θα αλλάξει αυτό» επισήμανε και κατέληξε.
«Η ιχνηλάτηση περνάει σε ένα διαφορετικό στάδιο, γιατί πλέον ο κορωνοϊός εξαπλώνεται στην κοινωνία. Υπάρχουν κρούσματα τα οποία δεν έχουν επιδημιολογικό σύνδεσμο με άλλα κρούσματα ή με ταξίδι. Αυτό σημαίνει ότι ο ιός κυκλοφορεί γύρω μας» δήλωσε. «Το σημαντικό αυτή τη στιγμή είναι η ατομική ευθύνη και η εμπέδωση του αισθήματος αλληλεγγύης στην κοινωνία. Αυτό είναι το βασικό όπλο αναχαίτισης του ιού. Χωρίς αλληλεγγύη θα καταρρεύσουμε ως κοινωνία».
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας