Δοκιμάζουμε την Mercedes SLS AMG! (video)

Δοκιμάζουμε την Mercedes SLS AMG! (video)

Οδηγούμε στην Ελλάδα τη μοναδική Mercedes SLS AMG των 571 ίππων και των 304.000 ευρώ!

20 sec στο γκάζι…είναι αδύνατον να πατήσεις περισσότερο το γκάζι σε δημόσιο δρόμο οδηγώντας την SLS. Ακόμη κι αν δε στέκεις καλά!

Η Mercedes SLS είναι το αυτοκίνητο ασφαλείας που χρησιμοποιείται φέτος στη F1. Φορά το γνωστό V8 κινητήρα της AMG των 6.3lt που ακόμη μια χρονιά ψηφίστηκε κορυφαίος κινητήρας επιδόσεων πάνω από 4,0 lt.
Με 571PS, 1620 kg βάρος, κεραμικά φρένα, ειδικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και πλαίσιο από κράμα αλουμινίου η SLS είναι το πιο αργό όχημα που εμπλέκεται σε έναν αγώνα F1. Εκτός πίστας όμως είναι υπεραυτοκίνητο!
Είχαμε την ευκαιρία να την οδηγήσουμε επί Ελληνικού εδάφους χάρη στη Mercedes Hellas αλλά και να συνοδηγήσουμε δίπλα στο Σταμάτη Κατσίμη, γνωστό οδηγό αγώνων (σκανάρετε με το κινητό σας στο QR Code, ή στο protothema.gr).
Εν αρχή ην ο ήχος! Πατάς το κουμπί έναυσης και η καμπίνα πλημμυρίζει από το μπάσο, αντρικό… φτιαχτικό ήχο του V8 κινητήρα.

Το κιβώτιο έχει τέσσερις ρυθμίσεις Comfort, Sport, Sport+  και Manual όπου αλλάζεις ταχύτητες με paddles. Επίσης υπάρχει η επιλογή Race Start για γρήγορες εκκινήσεις. Μετά τα 140km/h στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου ανυψώνεται μια αεροτομή «αλλά 911».  Επιπλέον ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το κουμπί AMG που κάνει πιο άμεση την απόκριση κινητήρα, τιμονιού και φρένων ενώ μπορεί ξεχωριστά να επέμβει και στο ρυθμό απόσβεσης των αναρτήσεων.
Σε δημόσιο δρόμο, συμφωνούσαμε με τον Σταμάτη, μικρή σημασία έχει το πόσο σωστά – γρήγορα θα στρίψεις: «Ότι και να κάνεις στο μέσο της επόμενης ευθείας τα χιλιόμετρα ίδια θα είναι».

Ταξίδεψα με την SLS Αθήνα – Κόρινθο – Ναύπακτο – Γαλαξίδι – Ιτέα – Δεσφίνα – Ορχομενό – Αθήνα. Μπορείς να κινηθείς ράθυμα, το αυτοκίνητο έχει ταξιδιάρικο χαρακτήρα αλλά μπορείς να πας και απίστευτα γρήγορα. Στο κομμάτι από Ναύπακτο μέχρι Ιτέα το «πράγμα» διακοσάριζε στις κοντές ευθείες, φρέναρε και έστριβε στα πέταλα με 40km/h περισσότερα απ’ ότι θα πέρναγες με ένα Gti.

Μέρος της εκπληκτικής αυτής απόδοσης οφείλονταν και στα Continental Sport Contact 5P διαστάσεων 265/35/19 εμπρός, 295/30/20 πίσω (δείτε στην επόμενη σελίδα). Στην ερώτηση brake, in, apex, out, ο Κατσίμης σημείωσε: «Εκπληκτικά φρένα και σταθερότητα στο φρενάρισμα, το κιβώτιο δεν είναι όσο γρήγορο θα ήθελα, στιγμιαία αδράνεια στην αλλαγή πορείας, εκπληκτικό κράτημα, είναι ότι πιο γρήγορο έχω οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο».
Δεν πρόκειται να πέσουμε στην παγίδα του μυαλού και να αρχίσουμε τις συγκρίσεις.  Μόνο η 12κύλινδρη Ferrari 599GTB Fiorano μπορεί να σταθεί απέναντι στην SLS αλλά τι σημασία έχει; Όπως δεν έχει σημασία ότι οι πόρτες δεν κλείνουν ηλεκτρικά (σ.σ: συνηθίζεις και το κάνεις με τρόπο που προσδίδει στο στυλ σου) και ότι η κατανάλωση ξεπέρασε τα 24lt/100km.

Πρέπει να ζήσεις τις αντιδράσεις του κόσμου, να βιώσεις τα συναισθήματα που προκαλεί η SLS. Αποκλείεται να περάσεις απαρατήρητος! Οι περισσότεροι προσπαθούσαν να την απαθανατίσουν, κάποιοι δεν πίστευαν ότι την έβλεπαν, ορισμένοι κομπλεξικοί προκαλούσαν για κόντρα, τα κορίτσια της χαμογελούσαν, στο πάρκινγκ έξω από τον Alpha όταν ετοιμαζόμαστε για το γύρισμα έγινε λαϊκό προσκύνημα.
Κορυφαία στιγμή στην πλατεία της Δεσφίνας απομεσήμερο, ζέστη, ψυχή ολόγυρα, μόνο τρεις σκύλοι που κοιμούνται στη σκιά. Στη διέλευση της SLS σήκωσαν τα κεφάλια να δουν τι περνάει…

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας:
6.208 cc
Ισχύς: 571 PS /6.800 rpm
Ροπή:   66.2 kgm /47500 rpm
Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Ημιαυτόματο 7 σχ.
Τελική ταχύτητα: 320 km/h
Επιτάχυνση 0-100km: 3,8 sec
Μικτή κατανάλωση (/100km): 24,4 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 308 gr/km
Βάρος: 1620 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.638/1.939/1.262mm
Χώρος αποσκευών: 176 lt
Τιμή: 304.000€ (βασική έκδοση)


ΣΧΟΛΙΑ

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΧΟΛΙΟΥ
Απομένουν χαρακτήρες
* Υποχρεωτικά πεδία

Δείτε Επίσης

VolvoV60

Βάζουμε στο μικροσκόπιο την πιο πρακτική έκδοση του σουηδικού μεσαίου μοντέλου. 

mercedes

Το “κίτρινο βέλος” με έμβλημα το αστέρι έρχεται σαν επιστέγασμα μιας μακροχρόνιας επίπονης προσπάθειας της Mercedes να στραφεί κυρίως στις νεανικές επιθυμίες, χωρίς φυσικά να θυσιάζει επουδενί τις θεμελιώδεις αρχές της. Κυρίες και Κύριοι, η νέα Mercedes-AMG Α 35 είναι στα χέρια μας…

i8

Σε μια αυτοκίνηση που τρέχει με γοργούς ρυθμούς, η BMW προσθέτει δίπλα από το hi-tech κουπέ i8 την «ανοιχτή» εκδοχή του, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό roadster που βρίθει από τεχνολογία, δύναμη και αισθητική μοναδικότητα.

3008a

To σικ Peugeot 3008 απέκτησε νέο turbo diesel κινητήρα 1.5 λίτρων και 130 ίππων τον οποίο και συνδυάζει με το νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της γαλλικής εταιρίας.

bclass

Η Mercedes-Benz B-Class περνά σε μια νέα ωριμότερη φάση κατά την οποία θα προσπαθήσει να κάνει ελκυστικότερα τα ξεχασμένα από το Θεό MPV. Το newsauto.gr την ανέκρινε εκτός έδρας και σας μεταφέρει τις πρώτες εντυπώσεις.

fiesta

Όπως κάθε μήνα έτσι και τώρα, στα χέρια των συντακτών του CAR και του NewsAuto περνάνε αυτοκίνητα που με το δίκιο τους “κοιτάνε φοβισμένα”, εφόσον περνάνε από σκληρές δοκιμασίες και πολλά χιλιόμετρα καθημερινά για μήνες.

ds7

Οι Γάλλοι της πολυτελούς DS μπαίνουν σε μια νέα εποχή, με το νέο DS 7 Crossback να φιλοδοξεί να σπάσει την κυριαρχία των Γερμανών στα premium SUV, προβάλλοντας στο έπακρο το ξεχωριστό του στυλ, την προσοχή στη λεπτομέρεια και την υψηλή τεχνολογία που εφαρμόζει.

Audi-A7

Audi δημιουργεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά 4πορτα coupe της αγοράς και εμείς δοκιμάζουμε τη νέα γενιά του A7 Sportback στην έκδοση 55 TFSI με τον 3λιτρο V6 turbo κινητήρα βενζίνης των 340 ίππων.