LIVE από Πορτιμάο: Οδηγούμε τις νέες BMW Μ3, Μ4!

Πάνω απ' αυτό φτιάχτηκε με ιδιωτικά κεφάλαια μια εκπληκτική πίστα, η πίστα του Πορτιμάο. Η Πορτογαλία έχει παράδοση στο motorsport στο παρελθόν φιλοξενούσε και αγώνα F1, στο Εστορίλ ενώ έχει βγάλει και οδηγό F1, θυμάστε τον Πέντρο Λάμι που έτρεχε με Minardi;

Αυτή είναι η περιοχή που επέλεξε η BMW για την παρουσίαση των νέων Μ3/Μ4. H πρώτη γενιά παρουσιάστηκε το 1989, από τότε μεσολάβησαν άλλες τρεις όλες με ατμοσφαιρικό κινητήρα. Η 5η γενιά της BMW M3/M4 έχει δυο εκδόσεις, την 2πορτη Μ4 και την 4πορτη Μ3. Η προηγούμενη γενιά είχε επίσης 2πορτη και 4πορτη έκδοση. Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά η νέα Μ4 είναι πιο ελαφριά (- 80 kg), έχει παραπλήσια δύναμη (+11PS) αλλά πολύ μεγαλύτερη ροπή (+15.5kgm). Αυτό οφείλεται στην υπερπλήρωση, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε Μ3/Μ4. Όλα τα προηγούμενα μοντέλα είχαν ατμοσφαιρικό κινητήρα, το προηγούμενο 4.0lt, V8. Ο νέος κινητήρας είναι εξακύλινδρος εν σειρά με δυο μικρά turbo, το πρώτο στους κυλίνδρους 1,2,3 και το δεύτερο στους κυλίνδρους 4,5,6. Αποδίδει 431 PS και 56kgm από το ρελαντί, στόχος των μηχανικών ήταν η εξάλειψη της υστέρησης ακόμη και στις πολύ χαμηλές στροφές. Το πέτυχαν απόλυτα!



Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τα δυο αυτοκίνητα στους δημόσιους δρόμους

της περιοχής αλλά και στην πίστα, όπως επίσης και να συνοδηγήσουμε με τον Πέντρο Λάμι στα πηδάλια. Επιστρέφουμε μ' έντονο πόνο στο σβέρκο και ένα πλατύ χαμόγελο.

Πατώντας βαθιά το γκάζι το πρώτο που σε συνεπαίρνει είναι ο ήχος: Μπάσος, μεστός, άγριος και ταυτόχρονα εκρηκτικός, δραματικός είναι με διαφορά ο κορυφαίος ήχος Μ3/Μ4 όλων των εποχών. Σε δημόσιους δρόμους, σχεδόν πουθενά δεν μπορείς να γκαζώσεις τέρμα χωρίς να νιώθεις δημόσιος κίνδυνος. Ταυτόχρονα παντού μπορείς να πηγαίνεις με το πλάι. Στο ασφαλές περιβάλλον της πίστας του Πορτιμάο, η επιτάχυνση σε παγώνει, οι αλλαγές γίνονται αστραπιαία χωρίς να διακόπτεται η δύναμη, η ανάσα κόβεται και τα χρώματα φλουτάρουν μετά τα 220km/h, πραγματικά απύθμενος κινητήρας, με αστείρευτη ωμή δύναμη.


 
Φτιαχτικό και οδηγοκεντρικό το εσωτερικό της Μ4.

Αν θες να τα καταγράψεις όλα αυτά, κατεβάζεις το BMW M Laptimer app στο smartphone σου, το συνδέεις στο αυτοκίνητο και αποθηκεύεις  επιταχύνσεις, στροφές κινητήρα, σχέση κιβωτίου, γωνία τιμονιού, θέση γκαζιού και κατανάλωση. Όλα αυτά απεικονίζονται σε διαγράμματα, έτσι έχεις τα δικά σου δεδομένα και μπορείς να βελτιωθείς, μελετώντας τα.     
Οι M3/M4 θα είναι διαθέσιμες προς πώληση μέσα στο καλοκαίρι και μπορείτε να τις δείτε στο δίκτυο αντιπροσώπων BMW.

Περισσότερα απ' αυτή τη μοναδική εμπειρία στην έντυπη έκδοση του Πρώτου Θέματος...

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ BMW M4
Κινητήρας: 2979 cc
Ισχύς: 431 PS /5500 - 7300 rpm
Ροπή: 56 kgm /1850 - 5500
Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων MDCT
Τελική ταχύτητα: 250 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 4,1 sec
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 8,8 lt
Εκπομπές CO2: 194 gr/km
Βάρος: 1497 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.671/1.870/1.383 mm
Χώρος αποσκευών:  445lt
Τέλη κυκλοφορίας: 495 €
Τιμή: 120.000 (εκτίμηση)




Η Μ4 έχει πιο αθλητική εμφάνιση και πιο ισορροπημένες γραμμές

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ BMW M3
Κινητήρας: 2979 cc
Ισχύς: 431 PS /5500 - 7300 rpm
Ροπή: 56 kgm /1850 - 5500
Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων MDCT (έξτρα 6αρι χειροκίνητο)
Τελική ταχύτητα: 250 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 4,3 sec
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 8,8 lt
Εκπομπές CO2: 194 gr/km
Βάρος: 1520 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.671/1.877/1.424 mm
Χώρος αποσκευών:  480lt
Τέλη κυκλοφορίας:  495€
Τιμή: 120.000 (εκτίμηση)




Η συνύπαρξη με την Μ3 σε μια πίστα μπορεί να θεωρηθεί "φυσική ντόπα".