Από τα κυβόσπιτα και τα μουσεία μέχρι το ιστορικό Delfshaven και το λιμάνι, δέκα εμπειρίες σε ένα από τα πιο συναρπαστικά αστικά τοπία της Ευρώπης.
Με δεδομένο το μέγεθος και την κατηγορία του, το νέο SUV αναμένεται να βασίζεται σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V, προσφέροντας ιδιαίτερα γρήγορη φόρτιση. Θα διατίθεται με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ οι επιλογές μπαταριών και η αυτονομία δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί. Ωστόσο, για να παραμείνει ανταγωνιστικό απέναντι στα νεότερα ηλεκτρικά SUV, η αυτονομία του θα πρέπει να αγγίζει τουλάχιστον τα 640 χλμ.
Το IONIQ 7 θα είναι επίσης ένα από τα μοντέλα που θα εγκαινιάσουν τη νέα σχεδιαστική και ψηφιακή ταυτότητα της Hyundai, ενσωματώνοντας μεταξύ άλλων το νέο σύστημα infotainment Pleos, αλλά και στοιχεία από τη σχεδιαστική φιλοσοφία του IONIQ 3.
Τα δύο μοντέλα θα μοιράζονται αρκετά κοινά στοιχεία στο εσωτερικό, με τη Hyundai να υιοθετεί μια πιο χαλαρή φιλοσοφία, σε συνδυασμό με το σύστημα infotainment Pleos. Οι βασικές διαφορές θα εντοπίζονται στους διαθέσιμους χώρους, καθώς το IONIQ 4 αναμένεται να προσφέρει περισσότερο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι των πίσω επιβατών, αλλά και μεγαλύτερο και πιο πρακτικό χώρο αποσκευών.
Στα μηχανικά μέρη, το IONIQ 4 αναμένεται να αξιοποιήσει την ίδια τεχνολογική βάση με το μικρότερο IONIQ 3. Οι βασικές εκδόσεις θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν μπαταρίες 42 και 61 kWh και έναν τοποθετημένο στον εμπρός άξονα ηλεκτροκινητήρα.
Η μεγαλύτερη θέση του στην γκάμα αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο μιας έκδοσης με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση, ιδιαίτερα εάν η Hyundai αποφασίσει να δημιουργήσει και ένα πιο σπορ IONIQ 4 που θα φέρει τον λογότυπο «N».
Η παρουσία του νέου μοντέλου δεν σημαίνει απαραίτητα ότι η Hyundai θα εγκαταλείψει το Kona EV. Όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Kona θα απομακρυνθεί από την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, διατηρώντας μια γκάμα αποκλειστικά με υβριδικά κινητήρια σύνολα.