Mercedes-AMG: Επιστρέφει ο V8;

 με το σύστημα Plug-in Hybrid στα κορυφαία μοντέλα της και δεν τα προτιμούσαν.

Να, για παράδειγμα, η C 63 S E Performance, ένα από τα πιο προσιτά μοντέλα της, διατίθεται με αυτόν τον κινητήρα ο οποίος αποδίδει συνδυαστικά 680 ίππους και μέγιστη συνδυαζόμενη ροπή 1.020 Nm. Αυτός υπάρχει και στην αντίστοιχη εκδοχή της GLC 63.



Τώρα, παρότι η απόδοση και οι επιδόσεις του είναι αντίστοιχες ενός σύγχρονου supercar, οι πελάτες της Mercedes-AMG τον θεωρούν «λίγο» και «αταίριαστο» στον γενικότερο χαρακτήρα ενός δημιουργήματος της εταιρείας και την εμπειρία που αναμένουν από αυτό. Έτσι, οι πωλήσεις τους δεν ήταν αυτές που υπολόγιζαν οι άνθρωποί της.

Αντίστοιχη τετρακύλινδρη υβριδική διάταξη του τετρακύλινδρου κινητήρα είχε προβλεφθεί και για την CLE 63, η οποία βρίσκεται σε διαδικασία εξέλιξης ακόμα.

Πιθανόν αυτό να αλλάξει καθώς στελέχη της εταιρείας έχουν ήδη επιβεβαιώσει ότι οι εκδόσεις «53» -δηλαδή αυτές με τη μικρότερη απόδοση, συγκριτικά- θα έχουν τρίλιτρο εξακύλινδρο σε σειρά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.