Σε μία ακόμη αμφιλεγόμενη παρέμβαση για το ζήτημα των Γλυπτών του Παρθενώνα, ο Νάιτζελ Φάρατζ, ηγετική μορφή του βρετανικού ευρωσκεπτικισμού και επικεφαλής του κόμματος Reform UK, δήλωσε ότι εάν τα Γλυπτά του Παρθενώνα είχαν παραμείνει στην Ελλάδα, σήμερα δεν θα υπήρχαν καν.
Σε δηλώσεις του στη βρετανική εφημερίδα The Sun, ο Φάρατζ υποστήριξε συγκεκριμένα: «Όχι. Αν τα Γλυπτά του Έλγιν είχαν παραμείνει στην Ελλάδα, σήμερα δεν θα υπήρχαν. Το Βρετανικό Μουσείο έχει υπάρξει εξαιρετικός προστάτης κάποιων από τους μεγαλύτερους θησαυρούς του κόσμου και πρέπει να συνεχίσει να είναι».
Η τοποθέτησή του έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις, με φόντο τη συνεχιζόμενη διεκδίκηση της επιστροφής των Γλυπτών στην Ελλάδα και τη συζήτηση που βρίσκεται σε εξέλιξη τόσο στο πολιτικό επίπεδο όσο και στους κόλπους του Βρετανικού Μουσείου.
Στο ίδιο μήκος κύματος με τον Φάρατζ κινήθηκαν και άλλα δημόσια πρόσωπα του συντηρητικού χώρου. Η πρώην πρωθυπουργός Λιζ Τρας και ο ιστορικός Δρ. Ντέιβιντ Στάρκι υπέγραψαν επιστολή προς τον ηγέτη των Εργατικών, Κιρ Στάρμερ, με την οποία εκφράζουν την έντονη αντίθεσή τους στην ενδεχόμενη επιστροφή των Γλυπτών.
Στην επιστολή καταγγέλλουν ότι το Βρετανικό Μουσείο «συμμετέχει σε μια μυστική και επιταχυνόμενη εκστρατεία» για την επιστροφή των Γλυπτών στην Ελλάδα, ενώ υποστηρίζουν πως κάτι τέτοιο θα συνιστούσε υποχώρηση σε πολιτικές πιέσεις και θα έθετε σε κίνδυνο την ενότητα και τον ρόλο των εθνικών συλλογών.
Την Παγκόσμια Ημέρα Νερού, κάθε σταγόνα φυσικό μεταλλικό νερό ΒΙΚΟΣ μας θυμίζει ότι η ενυδάτωση δεν είναι μόνο καθημερινή συνήθεια, αλλά μια πράξη φροντίδας για τον οργανισμό και τη φύση.
Οι καινοτόμες φόρμουλες της LA VIE EN ROSE χαρίζουν μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης και αναζωογόνησης – Τα premium πασχαλινά δώρα με πραγματική αξία και ορατά αποτελέσματα.
Οι πρόσφατοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για τα ανασφάλιστα οχήματα ανέδειξαν το πρόβλημα με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο. Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, κάτι που δεν επηρεάζει μόνο τους ίδιους, αλλά συνολικά την ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Και αυτό ενώ η λύση είναι και απλή και προφανής.