Τσιγκουνιά ή αδυναμία της Tesla;
Τσιγκουνιά ή αδυναμία της Tesla;
Τα σύγχρονα και πιο εξελιγμένα EV έχουν προχωρήσει σε ηλεκτρικά συστήματα των 800V. H Tesla όμως επιμένει στα 400V και δίνει κάποιες όχι και τόσο πειστικές εξηγήσεις.
UPD:
Αν και βρισκόμαστε στη μέση της γενικευμένης αναταραχής που έχει προκαλέσει σε παγκόσμιο επίπεδο η εξαγορά του Τwitter από τον Elon Musk, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ο ιδιοφυής επιχειρηματίας βρίσκεται σε αυτή την θέση λόγω κυρίως της Tesla (και για ακριβολογούμε, των μετοχών που έχει στην Tesla).
H εταιρία παραγωγής αυτοκινήτων παραμένει -για πόσο ακόμα;- η βασική του δραστηριότητα, οπότε καλό είναι να εστιάζουμε που και που και σε αυτήν. Και μία ερώτηση που έρχεται όλο και πιο συχνά τελευταία είναι γιατί η αμερικάνικη εταιρία δεν έχει προχωρήσει στα ηλεκτρικά κυκλώματα των 800V στα αυτοκίνητά της, επιμένοντας στα 400V.
ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ
H εταιρία παραγωγής αυτοκινήτων παραμένει -για πόσο ακόμα;- η βασική του δραστηριότητα, οπότε καλό είναι να εστιάζουμε που και που και σε αυτήν. Και μία ερώτηση που έρχεται όλο και πιο συχνά τελευταία είναι γιατί η αμερικάνικη εταιρία δεν έχει προχωρήσει στα ηλεκτρικά κυκλώματα των 800V στα αυτοκίνητά της, επιμένοντας στα 400V.
ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ
UPD:
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
