Σύντομα η Audi θα ξεκινήσει την ανάπτυξη -πριν την παραγωγή- του μικρού αδελφού του R8! Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, το μήκος του αυτοκινήτου θα είναι κατά 33 cm μικρότερο από του R8 (φτάνει τα 3,93 m). Σημειώστε δε, πως είναι μικρότερο ακόμα και από το ΤΤ!
Σύντομα η Audi θα ξεκινήσει την ανάπτυξη -πριν την παραγωγή- του μικρού αδελφού του R8! Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, το μήκος του αυτοκινήτου θα είναι κατά 33 cm μικρότερο από του R8 (φτάνει τα 3,93 m). Σημειώστε δε, πως είναι μικρότερο ακόμα και από το ΤΤ!
Λόγω του αλουμινένιου πλαισίου και των ανθρακονημάτων που θα χρησιμοποιηθουν στην κατασκευή του, το συνολικό βάρος δε θα υπερβαίνει τα 1.350 kg. Και αν σας ακούγονται πολλά, σας ενημερώνουμε πως το νέο R8 baby φέρει πρόσθετο εξοπλισμό όπως μπαταρίες λιθίου, αφού αναμένεται να είναι ηλεκτρικό! Ετσι θα τεθεί εμπορικά απέναντι στο ηλεκτροκίνητο i8 της BMWi!
Για την κίνηση του αυτοκινήτου υπάρχουν δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνολικά 204 PS. Μεταφέροντας τη δύναμη στους πίσω τροχούς, το νέο γερμανικό coupe θα χρειάζεται -σύμφωνα με την Audi- 5,9 sec για να πιάσει τα πρώτα 100 km/h από στάση. Η αυτονομία του θα φτάνει γύρω στα 250 km με μία φόρτιση, η οποία θα διαρκεί μόλις 2 ώρες σε πρίζα 400 Volt (ειδική εγκατάσταση), ενώ η τελική του ταχύτητα θα αγγίζει τα 200 km/h.
Το μικρό R8 αναμένεται να το 2013.
Δυναμική παρουσία στο Delphi Economic Forum – Αναδείχθηκε ο ρόλος ενός διαχρονικού κλάδου και το ισχυρό αποτύπωμά του σε δημόσια έσοδα, παραγωγή και απασχόληση.
H Inalan μπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι του Double Play, αποδεικνύοντας ότι η κορυφαία σύνδεση μπορεί και πρέπει να πηγαίνει πακέτο με την απεριόριστη επικοινωνία.
Στο πλαίσιο του 11ου Φόρουμ, εκπρόσωποι της Πολιτείας, του ακαδημαϊκού και του επιχειρηματικού κόσμου έβαλαν στο μικροσκόπιο το χάσμα ανάμεσα στη μάθηση και τις σύγχρονες απαιτήσεις της παραγωγής.