Με την υπηρεσία Nexi DCC (Δυναμική Μετατροπή Νομίσματος), οι επιχειρήσεις κερδίζουν περισσότερα από τις πληρωμές με διεθνείς κάρτες, δίνοντας στους επισκέπτες τη δυνατότητα να πληρώνουν στο νόμισμά τους.
Στη φαντασία του δημιουργού της ψηφιακής εικόνας, μια LaFerrari θα μπορούσε να έχει δύο turbo- λες και δεν φτάνουν τα σχεδόν 1.000 άλογα της εργοστασιακής μορφής του αυτοκινήτου.
Στα πρότυπα των μετατροπών που έχουμε δει σε μοντέλα της Lamborghini, όπου η κατάργηση του πίσω προφυλακτήρα δίνει το χώρο στους βελτιωτές να βάλουν… πράγματα για να βγάλουν περισσότερη δύναμη από τους κινητήρες, έχουμε και αυτή εδώ την εικόνα από το υβριδικό και κορυφαίο μοντέλο της Ferrari. Η LaFerrari που έχουμε μπροστά μας, είναι προϊόν της φαντασίας γνωστού «βελτιωτή φωτογραφιών», ο οποίος με ένα δημοσίευμα δίνει το «τελικό αποτέλεσμα» αλλά και τη φωτογραφία που χρησιμοποίησε για την «επέμβαση».
