Στη ροή της ημέρας μας, κάθε στιγμή μετράει. Και όταν κάτι απρόοπτο συμβεί στον δρόμο, αυτό που κάνει τη διαφορά είναι να μπορούμε να το διαχειριστούμε γρήγορα και απλά, χωρίς να χάσουμε τον ρυθμό μας.
Στο εσωτερικό του, οι αλλαγές είναι σε ευρύτερη έκταση καθώς έχουν υιοθετηθεί σε αυτό στοιχεία από το νέο MGS5 EV. Ο πίνακας οργάνων που υπήρχε πριν αντικαταστάθηκε από μια έγχρωμη οθόνη 10,25 ιντσών, η οποία χωρίζεται σε πέντε επιμέρους τμήματα ενδείξεων και πληροφοριών. Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει οθόνη αφής υψηλής ευκρίνειας 12,8 ιντσών, ενώ έχουν διατηρηθεί οι φυσικοί διακόπτες για τον χειρισμό των βασικών συστημάτων, όπως το ηχοσύστημα και ο κλιματισμός.

Επίσης, υπάρχει η δυνατότητα ασύρματης συνδεσιμότητας smartphone Apple CarPlay και Android Auto, όπως και επιφάνεια επαγωγικής φόρτισής του. Η MG Motor θα καταργήσει τη βασική με την μπαταρία των 49 kWh. Πλέον, το επανασχεδιασμένο MG4 EV θα διατίθεται με συσσωρευτή 64 kWh και 77 kWh, αντίστοιχα.
Σε ό,τι αφορά στους ηλεκτροκινητήρες του θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδοχές. Η πρώτη (Long Range) αποδίδει 190 ίππους, μέγιστη ροπή 350 Nm και η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία της φτάνει τα 452 χλμ. (κατά WLTP).
Η δεύτερη είναι η Extended Range με την μπαταρία των 77 kWh που αποδίδει 245 ίππους, μέγιστη ροπή 350 Nm επίσης και η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία της φτάνει τα 545 χλμ. (κατά WLTP). Τέλος, η MG Motor θα διαθέτει το επανασχεδιασμένο GM4 EV και στην κορυφαία έκδοση XPower. Θυμίζουμε ότι αυτή έχει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Ο εμπρός αποδίδει 204 ίππους και ο πίσω 231 ίππους, αντίστοιχα.
Η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους είναι 435 ίπποι και η μέγιστη συνδυαζόμενη ροπή φτάνει τα 600 Nm. Αυτή η έκδοση έχει τον συσσωρευτή των 64 kWh και η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία της φτάνει τα 405 χλμ. (κατά WLTP).