Η Maserati αποχαιρετά τον V8

Η Maserati πιστώνει την αύξηση στις αεροδυναμικές βελτιστοποιήσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου Orione 21 ιντσών, με νέα ελαστικά κατασκευασμένα από μια ειδικά αναπτυγμένη σύνθεση, συν ένα σπόιλερ από ανθρακονήματα. Οι αλλαγές βοηθούν επίσης τη Ghibli να επιταχύνει γρηγορότερα, μειώνοντας τον χρόνο σπριντ των 0-100 χλμ/ώρα από 4,3 δευτερόλεπτα, σε 3,9 δευτερόλεπτα.

Η βαφή Scià di Persia της 334 Ultima, θυμίζει την αυθεντική Maserati 5000, όπως και το εσωτερικό από δέρμα Pale Terracotta. Γύρω από το αυτοκίνητο υπάρχουν ειδικά λογότυπα «334». Παρόμοιο αισθητικό πακέτο λαμβάνει και η Levante Ultima, που τροφοδοτείται επίσης από τον V8 twin-turbo, απόδοσης 564 ίππων.

Η ιταλική μάρκα έχει πουλήσει 100.000 V8 από το 1959, αλλά τώρα θα καταργήσει σταδιακά τον κινητήρα υπέρ του πιο αποδοτικού Nettuno V6, καθώς και των ηλεκτρικών κινητήρων με μπαταρία. Θα χρησιμοποιήσει το φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, για να γιορτάσει αυτό το σημείο καμπής στην ιστορία του, παρουσιάζοντας τα νέα μοντέλα Ultima καθώς και το νέο Granturismo Trofeo, με κινητήρα V6, και την ηλεκτρική του παραλλαγή, το Folgore.