Χιλιάδες φίλαθλοι θα έχουν την ευκαιρία να δουν το μονοθέσιο που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών της Formula 1 το 2025 και τη θρυλική McLaren MP4/6 του Ayrton Senna να «βρυχώνται» σε μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα στο ΟΑΚΑ.
Η BMW 2002 γίνεται ηλεκτρική!
Η BMW 2002 γίνεται ηλεκτρική!
Ο Navarro μετατρέπει τα κλασικά BMW σε σύγχρονα ηλεκτρικά. Αυτό ακριβώς είναι το θέμα της start-up Bavarian Econs...
Η γερμανική start-up Bavarian Econs μετατρέπει την κλασική BMW 2002 σε ηλεκτροκίνητη. Στο συγκεκριμένο project η BMW 2002…δανείστηκε μια μονάδα κίνησης 120 kW και 170 Nm από τους Αμερικανούς της Tesla, η οποία, ως συνήθως, κινεί τους πίσω τροχούς της 2002.
Το μοτέρ Tesla ήταν η πρώτη επιλογή του Navarro επειδή είναι compact και επίπεδο. Είναι επίσης σημαντικό ότι ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει περίπου την ίδια απόδοση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι το σύστημα πέδησης μπορούσε να παραμείνει το ίδιο και να περνά εύκολα το TÜV (το Γερμανικό ΚΤΕΟ). Με το 0-100 να έρχεται σε 6,2 δευτερόλεπτα, η BMW 2002te βάρους 1.150 κιλών εξακολουθεί να είναι ταχύτερη από την Turbo 2002.
Η αποθήκευση ενέργειας (σύστημα/μπαταρίες) προέρχεται από τη BMW i3. Στην 2002te είναι τοποθετημένες στο πορτμπαγκάζ και στον χώρο του κινητήρα. Η συνολική χωρητικότητα είναι 33 kWh. Για καλύτερη κατανομή βάρους, η μονάδα φόρτισης βρίσκεται και αυτή στο χώρο του κινητήρα. Μπορεί να επαναφορτιστεί μέσω CCS (σταθμοί DC φόρτισης) έως και 50 kW. Η αυτονομία είναι ως 180 χιλιόμετρα, που δεν είναι πολλά, αλλά αρκούν για τους ιδιοκτήτες κλασικών αυτοκινήτων. Ο χρόνος φόρτισης στο 80% της χωρητικότητας είναι τρεις ώρες.
Η αποθήκευση ενέργειας (σύστημα/μπαταρίες) προέρχεται από τη BMW i3. Στην 2002te είναι τοποθετημένες στο πορτμπαγκάζ και στον χώρο του κινητήρα. Η συνολική χωρητικότητα είναι 33 kWh. Για καλύτερη κατανομή βάρους, η μονάδα φόρτισης βρίσκεται και αυτή στο χώρο του κινητήρα. Μπορεί να επαναφορτιστεί μέσω CCS (σταθμοί DC φόρτισης) έως και 50 kW. Η αυτονομία είναι ως 180 χιλιόμετρα, που δεν είναι πολλά, αλλά αρκούν για τους ιδιοκτήτες κλασικών αυτοκινήτων. Ο χρόνος φόρτισης στο 80% της χωρητικότητας είναι τρεις ώρες.
Οι αλλαγές θυμίζουν αυτές τις δεκαετίας του 1970 με χαμηλωμένη ανάρτηση, φαρδιές ζάντες και προεκτάσεις στους θόλους των τροχών και σίγουρα ταιριάζουν στην έκδοση Econ 2002te. Στο εσωτερικό, οι μόνες αλλαγές είναι η απουσία του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και η μετατροπή των αυθεντικών όργανα ελέγχου, τα οποία έχουν αλλαχθεί για ηλεκτρική χρήση με νέες ηλεκτρονικές μονάδες.
Η Bavarian Econs μετατρέπει υπάρχοντα μοντέλα κατόπιν παραγγελίας, αλλά προσφέρει επίσης στην αγορά αναπαλαιωμένα μοντέλα τα οποία στη συνέχεια μετατρέπει σε ηλεκτρικά. Οι τιμές δεν αναφέρονται και διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο.
Thema Insights
Ακόμα φθηνότερα με σύνδεση ή ανανέωση σε προγράμματα COSMOTE GIGAMAX ή/και Trade In επιστρέφοντας το παλιό smartphone
Οι μεγαλύτερες αλλαγές στην ιστορία σπάνια ανακοινώνουν την άφιξή τους. Δεν ξεκινούν με μια ανακάλυψη ούτε με μια εφεύρεση. Ξεκινούν τη στιγμή που μια ιδέα, τόσο βαθιά ριζωμένη που μοιάζει αυτονόητη, παύει ξαφνικά να ισχύει. Μία από αυτές τις ιδέες ήταν ότι υπάρχει ένας σωστός τρόπος να τρώμε.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
