Audi R8 LMS GT3 Evo II: Ο νέος κατακτητής της πίστας

Ενώ ο προκάτοχός του τα πήγαινε περίφημα στην κάθετη δύναμη, το νέο κυρίως χάρη στη νέα πίσω πτέρυγα τα πηγαίνει ακόμη καλύτερα στο λεγόμενο “downforce”.Για πρώτη φορά, η ανάρτηση του R8 LMS GT3 διαθέτει ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τεσσάρων σταδίων, ενώ το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης είναι περαιτέρω διαμορφώσιμο σε σχέση με πριν.

Οι μηχανικοί της Audi Sport έχουν εξελίξει μια νέα εισαγωγή αέρα για τον κινητήρα που επιτρέπει καλύτερη απόδοση στο σύνολο των 5,2 λίτρων, το οποίο σκαρφάλωσε στους 585 ίππους ανάλογα πάντα με το τι επιτρέπουν οι κανονισμοί.

Οι παραπάνω βελτιώσεις αφορούν το νέο μοντέλο, αλλά μπορούν να τοποθετηθούν ως πακέτο και στο υπάρχον, εφόσον βέβαια οι ιδιοκτήτες του επιθυμούν τις τελευταίες εξελίξεις της Audi Sport.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή του αγωνιστικού R8 έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με την αρχική του 2016. Από 359.000 ευρώ προ φόρων, πήγαμε στα 398.000 ευρώ για το R8 LMS GT3 Evo και τώρα σκαρφαλώσαμε στα 429.000 ευρώ για το Evo II. Όπως και να έχει το καλό πράγμα κοστίζει, σίγουρα το γνωρίζουν καλά αυτό όσοι επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν το νέο RS22 LMS ως το καλύτερο διαβατήριο για την είσοδό τους στο συναρπαστικό motorsport της Audi Sport.