Η ιαπωνική εταιρία εξελίσσει ήδη ένα μικρότερο entry-level σπορ μοντέλο που θα τοποθετείται κάτω από το GT86.
Στην Toyota θα πρέπει να είναι πολύ ευχαριστημένοι από την απήχηση που έχει το GT86 στην παγκόσμια αγορά επαναφέροντας την ιαπωνική εταιρία στο σπορ προσκήνιο. Μάλιστα, οι Ιάπωνες είναι τόσο σίγουροι για αυτή την κίνησή τους που εξελίσσουν ένα νέο μικρότερο και πιο οικονομικό πισωκίνητο κουπέ.
Το νέο μοντέλο δεν θα ξεπερνά τα τέσσερα μέτρα σε μήκος ενώ το βάρος του θα περιορίζεται κάτω από τον ένα τόνο. Οι πληροφορίες που έχει αποσπάσει το motoring.com λένε πως η βασική έκδοση θα διαθέτει νέο 1.500άρη κινητήρα με 132 PS, κάτι που ακούγεται λογικό όταν το 2λιτρο GT86 αποδίδει 200 PS.
Ένα concept car που θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος στο Τόκιο θα προλογίσει το νέο κουπέ της εταιρίας που θα κυκλοφορήσει αρχές 2018. Όπως και να έχει, η Toyota φαίνεται να έχει πάρει για τα καλά τα πάνω της μιας και αναμένουμε και τη νέα Toyota Supra, σε συνεργασία με την BMW.
Στο IST College, η καλλιέργεια των ταλέντων, η ενθάρρυνση της ανεξάρτητης σκέψης και η δημιουργικότητα δίνουν στους φοιτητές και τις φοιτήτριες τα εφόδια για την μελλοντική επαγγελματική τους πορεία στον σύγχρονο κόσμο.
Από τους ασπροπίνακες, στα μαθητικά lockers και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των αιθουσών διδασκαλίας: Tο πρόσωπο της εκπαίδευσης αλλάζει και μία ελληνική εταιρεία πρωτοπορεί.
Στην εποχή των συνδυαστικών προγραμμάτων, οι καταναλωτές δεν αναζητούν απλώς χαμηλότερες χρεώσεις, αλλά ολοκληρωμένες προτάσεις που βελτιώνουν την καθημερινότητα και τους κάνουν να νιώθουν ότι βρίσκονται στο επίκεντρο της εξυπηρέτησης.