Στις 90.000 ευρώ ανέρχεται το ύψος της οικονομικής επιβράβευσης σε αθλητές και αθλήτριες ατομικού ή ομαδικού αθλήματος για την κατάκτηση της πρώτης θέσης στους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Με κοινή απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Γιώργου Χουλιαράκη και του υφυπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού Γιώργου Βασιλειάδη καθορίζονται οι οικονομικές επιβραβεύσεις της Πολιτείας προς τους αθλητές/τριες, οι οποίοι επιτυγχάνουν διακρίσεις σε διεθνές επίπεδο.
Μία θέση στο βάθρο των νικητών στους θερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες αντιστοιχεί σε 90.000 ευρώ για το χρυσό μετάλλιο, 60.000 ευρώ για το αργυρό και 50.000 ευρώ για το χάλκινο. Τα ίδια ποσά αφορούν και στους θερινούς Παραολυμπιακούς Αγώνες ή στους Ολυμπιακούς Αγώνες Κωφών. Η 1η θέση σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ανδρών-Γυναικών επιβραβεύεται με 35.000 ευρώ, η 2η με 27.000 ευρώ και η 3η με 21.000 ευρώ. Αντίστοιχα, σε Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα η πρωτιά επιβραβεύεται με 25.000 ευρώ, η 2η θέση στο βάθρο με 20.000 ευρώ και η 3η με 15.000 ευρώ.
Σε περίπτωση επίτευξης ή ισοφάρισης παγκόσμιας επίδοσης ανδρών-γυναικών οι αθλητές ενισχύονται με 30.000 ευρώ ενώ το ποσό αυτό είναι της τάξης των 15.000 ευρώ εάν πρόκειται για ευρωπαϊκό ρεκόρ. Οσον αφορά στην οικονομική επιβράβευση για διακρίσεις στην Σκακιστική Ολυμπιάδα, ανέρχονται σε 30.000 ευρώ για την 1η θέση, 25.000 ευρώ για τη 2η και 20.000 ευρώ για την 3η. Στους προπονητές όλων των παραπάνω διακριθέντων αθλητών χορηγείται το 50% της οικονομικής επιβράβευσης που θα λάβουν οι τελευταίοι.
Την Παγκόσμια Ημέρα Νερού, κάθε σταγόνα φυσικό μεταλλικό νερό ΒΙΚΟΣ μας θυμίζει ότι η ενυδάτωση δεν είναι μόνο καθημερινή συνήθεια, αλλά μια πράξη φροντίδας για τον οργανισμό και τη φύση.
Οι καινοτόμες φόρμουλες της LA VIE EN ROSE χαρίζουν μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης και αναζωογόνησης – Τα premium πασχαλινά δώρα με πραγματική αξία και ορατά αποτελέσματα.
Οι πρόσφατοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για τα ανασφάλιστα οχήματα ανέδειξαν το πρόβλημα με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο. Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, κάτι που δεν επηρεάζει μόνο τους ίδιους, αλλά συνολικά την ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Και αυτό ενώ η λύση είναι και απλή και προφανής.