F1: Όλοι εναντίον της Mercedes!

Φέτος ήταν η πρώτη χρονιά εφαρμογής της νέας τεχνολογίας που περιλαμβάνει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.6lt, 600PS και υβριδικό σύστημα με δυο ηλεκτροκινητήρες, μπαταρία και μονάδα διαχείρισης της ενέργειας συνολικής απόδοσης 750PS, η Mercedes αποδείχτηκε πως είχε κάνει πολύ καλύτερη δουλειά. Η μονάδα ισχύος της υπερείχε σε απόδοση κατά 70PS περίπου έναντι αυτών των Ferrari, Renault ενώ κατανάλωνε και λιγότερο. Είναι δεδομένο πως αν δεν αλλάξει κάτι δραστικά θα συνεχιστεί και φέτος η κυριαρχία της Mercedes καθώς οι υπάρχοντες κανονισμοί δεν επιτρέπουν την εξέλιξη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Εντύπωση προκαλεί πως μ' αυτή την άποψη συντάσσεται και η Honda που επιστρέφει φέτος μετά από 6 χρόνια στη F1 σε συνεργασία με τη McLaren. Η Ιαπωνική εταιρεία θα πρέπει να ομολογκάρει τη μονάδα ισχύος μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν υπόκειται σε περιορισμούς. H Mercedes αντιδρά στην αλλαγή των κανονισμών με πρόσχημα την αλόγιστη αύξηση των εξόδων.Renault και Ferrari ζητούν μερικές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν και η McLaren πήρε θέση για λογαριασμό της Honda στο θέμα, δια στόματος του αγωνιστικού διευθυντή της ομάδας Έρικ Μπουγιέ: "Δε θέλουμε να προβούμε σε ενέργειες που μπορεί ν' αυξήσουν το κόστος. Αλλά είναι ανταγωνιστικό περιβάλλον και όλοι θέλουν να βελτιώνουν τα μονοθέσια τους. Οι μονάδες ισχύος πρέπει να σταματήσουν να εξελίσσονται αφού όλοι έχουν την ευκαιρία να φτάσουν σ' ένα επίπεδο. Αν εμποδίζεται ο ανταγωνισμός αυτό είναι εναντίον του αθλητικού πνεύματος. Η Mercedes ωφελήθηκε φέτος γιατί έκανε καλύτερη δουλειά από τους υπόλοιπους ενώ ταυτόχρονα οι κανονισμοί δεν επέτρεπαν στους άλλους να βελτιωθούν. Κυρίως λόγω της μονάδας ισχύος οπότε αν δοθεί η δυνατότητα και στους υπόλοιπους ξεπαγώνοντας τους κανονισμούς κάποιοι θα έχουν την ευκαιρία να φτάσουν στο επίπεδο της Mercedes".