Η πραγματική ανανέωση ξεκινά εκεί όπου σώμα και μυαλό κάνουν reset, φορτίζουν μπαταρίες και ξαναβρίσκουν τον ρυθμό τους. Και κάπως έτσι, οι χειμερινές εκπτώσεις της Dunlopillo αποκτούν ξαφνικά νόημα, πολύ πιο ουσιαστικό από μια απλή αγορά.
Το Pininfarina Battista Novantacinque
Το Pininfarina Battista Novantacinque
Η Pininfarina γιορτάζει τα 95 της χρόνια και αποχαιρετά το ισχυρότερο ηλεκτρικό hypercar στον κόσμο.
UPD:
Η ειδική αυτή έκδοση ονομάζεται Novantacinque (95 στα ιταλικά) και σηματοδοτεί το τέλος παραγωγής του εμβληματικού ηλεκτρικού hypercar, με αφορμή την 95η επέτειο του ιστορικού ιταλικού design house.
Το αμάξωμα από γυμνό carbon fiber έχει βυθιστεί σε μια βαθιά κόκκινη απόχρωση «Rosso Gloss», εμπνευσμένη από την ιταλική κουλτούρα, ενώ διακριτικές χρυσές λωρίδες διατρέχουν τα κατώτερα μέρη του αμαξώματος και την εσωτερική πλευρά της διπλής πίσω αεροτομής.
Οι πεντάκτινες ζάντες ‘Iconico’ έχουν φινίρισμα «Precision Polished Colourless» (ή απλώς ασημί στα… ανθρώπινα), με λεπτομέρειες από βουρτσισμένο αλουμίνιο και μαύρες δαγκάνες φρένων. Στο εσωτερικό, τα καθίσματα τύπου “Pilota” είναι ντυμένα με μαύρο Alcantara και δέρμα, ενώ οι ραφές σε μαύρο-χρυσό τονίζουν τον επετειακό χαρακτήρα του μοντέλου. Το λογότυπο “95” εμφανίζεται σε αρκετά σημεία της καμπίνας, συνοδευόμενο από αλουμινένιους διακόπτες και satin carbon επενδύσεις.
Το τετρακινητήριο σύστημα του Battista, κοινό με το Rimac Nevera, αποδίδει 1.874 ίππους και 2.300 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε περίπου 2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 350 χλμ/ώρα.
Η παραγωγή του Battista περιορίστηκε στις 150 μονάδες παγκοσμίως, ενώ η Novantacinque αποτελεί μία και μοναδική παραγγελία. Όπως ανέφερε η Pininfarina, «η σπανιότητα της έκδοσης υπογραμμίζεται από τον μοναδικό της χαρακτήρα και το τέλος παραγωγής του Battista στο τέλος του έτους».
Το αμάξωμα από γυμνό carbon fiber έχει βυθιστεί σε μια βαθιά κόκκινη απόχρωση «Rosso Gloss», εμπνευσμένη από την ιταλική κουλτούρα, ενώ διακριτικές χρυσές λωρίδες διατρέχουν τα κατώτερα μέρη του αμαξώματος και την εσωτερική πλευρά της διπλής πίσω αεροτομής.
Οι πεντάκτινες ζάντες ‘Iconico’ έχουν φινίρισμα «Precision Polished Colourless» (ή απλώς ασημί στα… ανθρώπινα), με λεπτομέρειες από βουρτσισμένο αλουμίνιο και μαύρες δαγκάνες φρένων. Στο εσωτερικό, τα καθίσματα τύπου “Pilota” είναι ντυμένα με μαύρο Alcantara και δέρμα, ενώ οι ραφές σε μαύρο-χρυσό τονίζουν τον επετειακό χαρακτήρα του μοντέλου. Το λογότυπο “95” εμφανίζεται σε αρκετά σημεία της καμπίνας, συνοδευόμενο από αλουμινένιους διακόπτες και satin carbon επενδύσεις.
Το τετρακινητήριο σύστημα του Battista, κοινό με το Rimac Nevera, αποδίδει 1.874 ίππους και 2.300 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε περίπου 2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 350 χλμ/ώρα.
Η παραγωγή του Battista περιορίστηκε στις 150 μονάδες παγκοσμίως, ενώ η Novantacinque αποτελεί μία και μοναδική παραγγελία. Όπως ανέφερε η Pininfarina, «η σπανιότητα της έκδοσης υπογραμμίζεται από τον μοναδικό της χαρακτήρα και το τέλος παραγωγής του Battista στο τέλος του έτους».
UPD:
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
