Ένα θηριώδες Hummer H1 αναζητά ιδιοκτήτη

Το Hummer H1 ήταν ένα εντυπωσιακό «θηρίο», ένα τετρακίνητο τετράγωνο SUV, που είχε, είτε σκληρή, είτε μαλακή οροφή και κινούνταν από μια σειρά κινητήρων, όλοι τους V8 και με  κυβισμό που ξεκινούσε από τα 5,7 λίτρα.

Οι τύποι των κινητήρων που χρησιμοποιήθηκαν, σε συνδυασμό με το μέγεθος του H1, σήμαινε ότι το συγκεκριμένο μοντέλο, σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση καυσίμου, είχε κατά μέσο όρο περίπου 20 λίτρα/100 χιλιόμετρα.

Από τα περίπου 12.000 αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ, τα 729 αντιστοιχούσαν στην έκδοση Alpha που εμφανίστηκε το 2006 και κατασκευάστηκε μόνο για λίγους μήνες, κατά τη διάρκεια της χρονιάς που το Hummer H1 και επισήμως σταμάτησε την παραγωγή του.

Η ονομασία Alpha χρησιμοποιήθηκε για να υποδηλώσει μια βάγκον έκδοση του H1. Παράλληλα, υποδήλωνε την παρουσία του κινητήρα Duramax των 6,6 λίτρων που συνδυαζόταν με ένα πεντατάχυτο κιβώτιο Allison.

Οι τροποποιήσεις ξεκινούν ακριβώς κάτω από το καπό, όπου ο κινητήρας ήταν «προικισμένος» με έναν υπερσυμπιεστή billet, αναβαθμισμένους σωλήνες και ένα χειροποίητο ανοξείδωτο σύστημα εξάτμισης. Με αυτές τις τροποποιήσεις, η απόδοση έφτανε έως και 500 ίππους.

Το σύστημα ανάρτησης του Hummer, περιλάμβανε αναβαθμίσεις που έγιναν στους σφαιρικούς συνδέσμους, στο τιμόνι και στους βραχίονες, καθώς και με την τοποθέτηση ελατηρίων ανύψωσης 2 ιντσών.

Σε κανονική διαμόρφωση, το Hummer χρησιμοποιεί σφυρήλατους τροχούς KMC με ελαστικά Mickey Thompson MTZ. Αυτά πιθανότατα θα επέτρεπαν στο Hummer να ταξιδέψει χωρίς σημαντικά προβλήματα σε σχεδόν όλα τα εδάφη που μπορεί κανείς να φανταστεί. Αλλά γιατί να μην πάτε τα πράγματα ένα βήμα παραπέρα και να δώσετε στο H1 τη δυνατότητα να κινείται και σε βαθύ χιόνι;

Και εδώ έρχεται το σύστημα Mattracks , το οποίο ξεχωρίζει για τη χρήση ενός υδραυλικού συστήματος γρήγορης αλλαγής τροχών.

Στη συνέχεια έρχονται οι οπτικές και λειτουργικές αναβαθμίσεις που προσθέτουν μια πινελιά μοναδικότητας στο αυτοκίνητο. Όλα τα αυθεντικά φώτα H1, για παράδειγμα, έχουν αντικατασταθεί με LED, συμπεριλαμβανομένων των φλας, των εφεδρικών προβολέων, των φώτων του παρμπρίζ, ακόμη και του εσωτερικού φωτισμού.

Σε περίπτωση που χρειαστεί να ξεφύγει από κάποιο δυσάρεστο σημείο, το H1 μπορεί να βασιστεί σε ένα κιτ ανάκτησης Warn, που περιλαμβάνει εργάτη εμπρός και πίσω

Το εσωτερικό του οχήματος διαθέτει θερμαινόμενα καθίσματα σε διαμαντένιες ραφές, ένα αναστρέψιμο κάθισμα στο πίσω μέρος και ένα touchpad, που ελέγχει το φωτισμό.

Το Hummer H1 Alpha του 2006 πωλείται με 32.200 χλμ. στο κοντέρ και με μια δίκαιη προειδοποίηση ότι μπορεί να μην είναι συμβατό με τις νόρμες για τις εκπομπές ρύπων, σε όλες τις αμερικανικές πολιτείες. Δεν υπάρχει, όμως, η παραμικρή αναφορά στην τιμή του.