H πολιτική έκδοση του Peugeot 9X8 θα ήταν κάπως έτσι

Δυστυχώς όμως, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη αποκλείσει τη δημιουργία μιας έκδοσης δρόμου του πρωτοτύπου LMH, ωστόσο αυτό δεν εμπόδισε τον σχεδιαστή Camille De Bastiani να φανταστεί πως θα ήταν η έκδοση παραγωγής του εντυπωσιακού 9X8, με σάρκα και οστά…

Σε έναν τέλειο κόσμο λοιπόν, το Peugeot 9X8 θα ανταγωνιζόταν ευθέως στο Le Mans το hypercar της Toyota, το οποίο έχει ήδη επιβεβαιωθεί.

Όπως η Toyota έχει δεσμευτεί να δημιουργήσει μια έκδοση απόδοσης για όσα μοντέλα πουλάει, έτσι λοιπόν και ο όμιλος Stellantis έχει παρόμοιες φιλοδοξίες, οι οποίες ξεκίνησαν με το 508 PSE. Ένα hypercar όμως σύμφωνα με τη λογική, θα ήταν αναμφισβήτητα η ναυαρχίδα σε μια τέτοια προσπάθεια.

Στις προδιαγραφές τώρα, το 9X8 χρησιμοποιεί κινητήρα βενζίνης V6 90 μοιρών με διπλό turbo και χωρητικότητα 2,6 λίτρα, προκειμένου να παράγει 670 ίππους που αποστέλλονται στους πίσω τροχούς μέσω ενός σειριακού κιβωτίου επτά σχέσεων. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 268 ίππων τοποθετημένο στον εμπρός άξονα. Με συνδυασμένη απόδοση άνω των 900 ίππων, το 9X8 θα επέτρεπε εύκολα στην Peugeot να ανταγωνιστεί πρωτοκλασάτους κατασκευαστές στα σύγχρονα hypercars.

Οι επίσημες εικόνες του 9X8 δεν αποκαλύπτουν όντως το μέγεθος του, καθώς το αγωνιστικό του Le Mans είναι αρκετά μεγάλο φτάνοντας σε μήκος τα 5 m, υιοθετώντας παράλληλα και ένα τεράστιο μεταξόνιο 3.045 m.

Το γαλλικό hypercar είναι εντυπωσιακά χαμηλό έχοντας ύψος 1.180 mm και πλάτος 2.080 mm. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το υπέρ-αυτοκίνητο αγώνων αντοχής της Peugeot πρέπει να ζυγίζει τουλάχιστον 1.030 κιλά, αλλά είναι αυτονόητο ότι ένα αυτοκίνητο παραγωγής θα ήταν σημαντικά βαρύτερο, προκειμένου να συμμορφώνεται με τις νόρμες ασφαλείας που ισχύουν για τα επιβατικά οχήματα.

Απομένει να δούμε εάν η Peugeot αλλάξει τελικά γνώμη και αποφασίσει να πουλήσει το εκπληκτικό 9X8 και σε κοινούς θνητούς εκτός από… αστέρες της πίστας. Εν τω μεταξύ, στη συγκεκριμένη σχεδιαστική απόδοση που θαυμάζουμε εδώ, το δυναμικό hypercar φορά και το νέο λογότυπο της γαλλικής εταιρείας.