Η Novibet διαμορφώνει ένα σύγχρονο εργασιακό περιβάλλον με διεθνή χαρακτηριστικά, επενδύοντας στην τεχνολογία, την εταιρική κουλτούρα και την επαγγελματική εξέλιξη των ανθρώπων της.
Alfa Romeo: Η Junior υποσκελίζει την Tonale
Alfa Romeo: Η Junior υποσκελίζει την Tonale
Όπως διαφαίνεται από επίσημα στοιχεία, η μικρότερη και νεότερη Junior είναι αυτή που οδηγεί την αναγέννηση της μάρκας.
Η Tonale, με ξεχωριστό στιλ, τεχνολογία και την υποστήριξη του ομίλου Stellantis, είχε όλα τα φόντα για να ανανεώσει την εικόνα της ιταλικής μάρκας. Όμως, η πραγματικότητα του 2025 αποκαλύπτει διαφορετικά πράγματα.
Γεγονός είναι τελικά, πως το πρώτο τρίμηνο του 2025 οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της περιορίστηκαν μόλις στις 5.000. Αντίθετα, η νέα, αμιγώς ηλεκτρική Junior κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος. Ήδη, σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία, η Γαλλία και η Γερμανία, καταγράφει μερίδιο άνω του 50% στις συνολικές ταξινομήσεις.
Ο διευθυντής της Alfa Romeo στη Γαλλία, Alain Descat, ήταν ξεκάθαρος: «Πρέπει να επανεκκινήσουμε την Tonale. Είναι ο βασικός πυλώνας της γκάμας. Το facelift στο τέλος του έτους είναι απαραίτητο». Το πρόβλημα, όπως παραδέχεται, είναι η πτώση της ζήτησης για plug-in υβριδικά (PHEV), στα οποία βασίστηκε η Tonale, λόγω νέων φορολογικών επιβαρύνσεων σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Η Junior, από την άλλη, αποδεικνύεται πολύ πιο «στοχευμένη» ως πρόταση. Είναι μικρότερη, πλήρως ηλεκτρική και πιο οικονομική, κάτι που τη φέρνει ακριβώς στο επίκεντρο των σύγχρονων ευρωπαϊκών προτιμήσεων. Δεν είναι τυχαίο ότι μόνο σε ένα τρίμηνο κατάφερε να παραγκωνίσει τη μεγαλύτερη Tonale σε κάθε βασική αγορά.
Γεγονός είναι τελικά, πως το πρώτο τρίμηνο του 2025 οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της περιορίστηκαν μόλις στις 5.000. Αντίθετα, η νέα, αμιγώς ηλεκτρική Junior κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος. Ήδη, σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία, η Γαλλία και η Γερμανία, καταγράφει μερίδιο άνω του 50% στις συνολικές ταξινομήσεις.
Ο διευθυντής της Alfa Romeo στη Γαλλία, Alain Descat, ήταν ξεκάθαρος: «Πρέπει να επανεκκινήσουμε την Tonale. Είναι ο βασικός πυλώνας της γκάμας. Το facelift στο τέλος του έτους είναι απαραίτητο». Το πρόβλημα, όπως παραδέχεται, είναι η πτώση της ζήτησης για plug-in υβριδικά (PHEV), στα οποία βασίστηκε η Tonale, λόγω νέων φορολογικών επιβαρύνσεων σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Η Junior, από την άλλη, αποδεικνύεται πολύ πιο «στοχευμένη» ως πρόταση. Είναι μικρότερη, πλήρως ηλεκτρική και πιο οικονομική, κάτι που τη φέρνει ακριβώς στο επίκεντρο των σύγχρονων ευρωπαϊκών προτιμήσεων. Δεν είναι τυχαίο ότι μόνο σε ένα τρίμηνο κατάφερε να παραγκωνίσει τη μεγαλύτερη Tonale σε κάθε βασική αγορά.
Alfa Romeo καλείται να αποδείξει ότι μπορεί να κρατήσει ζωντανή την υπόλοιπη γκάμα της – χωρίς να εξαρτάται εξ ολοκλήρου από μία μόνο «ηρωίδα». Το facelift της Tonale αναμένεται να φέρει αλλαγές στην εμφάνιση, πιθανόν και στον κινητήρα, με στόχο να την επανατοποθετήσει στο παιχνίδι.
Το μεγάλο ερωτηματικό είναι αν το νέο αυτό «λίφτινγκ» θα είναι αρκετό για να αντιστρέψει την κατάσταση ή αν η Junior θα αποδειχθεί το μέλλον της Alfa – ενδεχομένως και πέρα από την Ευρώπη. Το μόνο βέβαιο είναι ότι, προς το παρόν, η μικρότερη κερδίζει τις εντυπώσεις. Όπως επίσης, το σημαντικότερο, και τις πωλήσεις.
Thema Insights
Στα φετινά 2026 Zero Waste HoReCa Awards, που υποστηρίζονται από το The Coca-Cola Foundation και αναδεικνύουν επιχειρήσεις που έχουν κάνει πράξη το βιώσιμο και υπεύθυνο επιχειρείν στους κλάδους της Φιλοξενίας και της Καφεστίασης.
Η νέα σχεδίαση, η εξελιγμένη πλατφόρμα, ο υβριδικός κινητήρας, οι κορυφαίες αναρτήσεις και τα εξελιγμένα συστήματα ασφάλειας του νέου T-Roc καθιστούν το νέο μοντέλο της Volkswagen μια ολοκληρωμένη πρόταση για τον σύγχρονο τρόπο ζωής.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
