Η συμμετοχή σε ένα έργο τόσο υψηλού κύρους αντανακλά τη βαθιά τεχνογνωσία της εταιρείας και την εμπιστοσύνη που απολαμβάνει διεθνώς.
Θυμίζουμε πως το Aspark Owl κινείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 2.012 ίππων και 203 κιλών ροπής. Βασίζεται σε μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα, αμάξωμα από πλαστικό που έχει ενισχυθεί με ανθρακονήματα ενώ διαθέτει διπλά ψαλίδια για την υδραυλική ανάρτηση κάθε τροχού που ρυθμίζεται αυτόματα αλλά και χειροκίνητα σε ύψος. Το πλαίσιο ζυγίζει 120 κιλά. Για το φρενάρισμα του ιαπωνικού hypercar φροντίζουν φρένα με δαγκάνες δέκα εμβόλων μπροστά και τεσσάρων εμβόλων πίσω καθώς και η μεγάλη πίσω ενεργή αεροτομή που εκτείνεται αυτόματα μετά τα 150 χλμ./ώρα. Οι μπαταρίες των 64kWh προσφέρουν αυτονομία 450 χλμ. κατά NEDC και για τη φόρτιση τους απαιτούνται 80 λεπτά. Το Owl θα παραχθεί σε 50 αντίτυπα ενώ η τιμή του είναι αντίστοιχα εντυπωσιακή με τις επιδόσεις καθώς φθάνει τα 2.900.000 ευρώ.