H εταιρεία αποκτά στρατηγικής σημασίας βιομηχανικό ακίνητο στο Σχηματάρι για την ανάπτυξη νέου παραγωγικού κόμβου.
Η Ford ετοιμάζει ήδη το φρεσκάρισμα, εγκαινιάζοντας έναν κύκλο δοκιμών σε δημοσίους δρόμους.
Τις εξελίξεις παρακολουθούν από κοντά και οι designers της ρωσικής ιστοσελίδας Kolesa.ru που καταθέτουν τη δική τους σχεδιαστική πρόταση. Στο μπροστινό μέρος θα κυριαρχεί μια μεγαλύτερη και πιο μοντέρνα τραπεζοειδής μάσκα (όπου απαντάται το λογότυπο της εταιρείας), αλλά και οι ιδιαίτερα λεπτοί προβολείς με πλήρως διαφοροποιημένη φωτεινή υπογραφή.
Επεμβάσεις έχουν γίνει και στο σχήμα των εισαγωγών αέρα στον προφυλακτήρα που θα φροντίζουν για την ψύξη των φρένων και του μοτέρ.

Οι αλλαγές στο πίσω μέρος είναι ανεπαίσθητες, με τη σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων, της θύρας του πορτπαγκάζ, του προφυλακτήρα και των απολήξεων της εξάτμισης να παραμένει ίδια. Οι πληροφορίες για το εσωτερικό είναι ελάχιστες, αν και αναμένεται μετακίνηση της «ελεύθερης» σήμερα κεντρικής οθόνης στην «καρδιά» του ταμπλό.
Η γκάμα κινητήρων αναμένεται να παραμείνει ως έχει, απαρτιζόμενη από ένα μοτέρ βενζίνης των 1.500 κ.εκ. (150 PS) και τρεις ντιζελ: Ο πρώτος έχει χωρητικότητα 1.500 κ.εκ. (12o PS), ο δεύτερος 2.000 κ.εκ. (190 PS), την ίδια ώρα που υπάρχει και μία ήπια υβριδική, 2λιτρη πετρελαιοκίνητη έκδοση (150 PS). Στην κορυφή της γκάμας φιγουράρει το Kuga Plug-in hybrid με τον βενζινοκινητήρα Duratec των 2,5 λίτρων.