Η Polestar ανακοίνωσε μερικές επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με τα μοντέλα που θα ακολουθήσουν το πολυσυζητημένο κουπέ με τον κωδικό “1” τα οποία θα ακολουθήσουν την αριθμητική κωδικοποίηση και προς το παρόν σημειώνονται ως “2” και “3”. Μάλιστα η εταιρία ανακοίνωσε πως σε αντίθεση με το 1 που θα είναι μόνο αριστεροτίμονο τα 2 και 3 θα παραχθούν και σε δεξιοτίμονες εκδόσεις.
Τόσο το σεντάν Polestar 2 όσο και το SUV Polestar 3 θα είναι πλήρως ηλεκτρικά. Έτσι το 2 αναμένεται να βρεθεί απευθείας αντιμέτωπο με το Tesla Model 3 τόσο σε επίπεδο διαστάσεων όσο και τιμής καθώς το περίπου 4,7 μέτρων τετράθυρο σεντάν θα πωλείται στην Ευρώπη περίπου στα 40.000 ευρώ.
Κλείσιμο
Η παρουσίαση του Polestar 2 αναμένεται να γίνει προς τα τέλη της επόμενης χρονιάς ενώ η παραγωγή του είναι προγραμματισμένη για τις αρχές του 2020. Όσο για το Polestar 3 οι άνθρωποι της εταιρίας τοποθετούν την άφιξή του περίπου δύο χρόνια αργότερα. Το SUV της Polestar θα έχει μια σχεδιαστική προσέγγιση που θα θυμίζει κουπέ, με χαμηλή οροφή.
Η παραγωγή του θα γίνεται στο εργοστάσιο Chengdu στην Κίνα μαζί με το Polestar 1 ενώ το 2 θα παράγεται σε άλλη μονάδα που θα έχει δυνατότητα μεγαλύτερου όγκου αυτοκινήτων καθώς θα πρέπει να ξεπερνά τις 50.000 μονάδες το χρόνο.
Η Polestar θα έχει για τα αυτοκίνητά της δύο προγράμματα απόκτησης.
Το πρώτο αφορά την εξ’αρχής εξαγορά ενώ το δεύτερο θα επιτρέπει την μακροχρόνια ενοικίαση με σταθερό μίσθωμα που θα περιλαμβάνει τόσο τη συντήρηση όσο και την ασφάλιση του αυτοκινήτου. Σύμφωνα μάλιστα με την εταιρία η δεύτερη επιλογή είναι και αυτή που αναμένεται να κυριαρχήσει στο χώρο του αυτοκινήτου τα επόμενα χρόνια.
Οι δύο αυτές διακρίσεις αποτελούν μια σημαντική αναγνώριση της στρατηγικής πορείας του Ομίλου B&F, ο οποίος συνεχίζει να επενδύει με συνέπεια στην καινοτομία, στην ποιότητα, στη δημιουργικότητα και στη διαρκή εξέλιξη
Από τους ασπροπίνακες, στα μαθητικά lockers και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των αιθουσών διδασκαλίας: Tο πρόσωπο της εκπαίδευσης αλλάζει και μία ελληνική εταιρεία πρωτοπορεί.
Στους μήνες που απουσίασε από τη δουλειά της λόγω άδειας μητρότητας, η Κατερίνα Πετράκη παρακολούθησε από απόσταση μια αλλαγή που εξελισσόταν με ταχύτητα. Η Τεχνητή Νοημοσύνη άρχιζε να περνά από τη θεωρία στην πράξη, αποκτώντας θέση στην καθημερινότητα ολοένα και περισσότερων επαγγελμάτων. Αυτό που μέχρι πρότινος έμοιαζε με μια τεχνολογία του μέλλοντος, γινόταν σταδιακά μέρος του παρόντος.