Δοκιμάζουμε το νέο Cupra Born που μόλις ήρθε Ελλάδα - Πόσο κοστίζει;

Αν το καλοσκεφτείς, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει και πολύ κόπο να το φτιάξεις. Εκεί που κάποτε χρειάζονταν ώρες και ξενύχτια πάνω στις μοίρες ενός εκκεντροφόρου και το βύθισμα των βαλβίδων, τώρα απλά διαλέγεις από το ράφι ένα-δυο (ή και περισσότερα…) ηλεκτρικά μοτέρ με όση ισχύ τραβάει η ψυχή σου και το τμήμα μάρκετινγκ. Επιλέγεις έναν Κινέζο προμηθευτή για την μπαταρία με την χωρητικότητα που αντέχει το budget, βάζεις καλώδια, πρίζες, φορτιστές, προσθέτεις και ένα αμάξωμα με φουτουριστικά μπιχλιμπίδια και είσαι έτοιμος.



Mοιάζει λίγο απλουστευτική η πιο πάνω περιγραφή, όμως δεν απέχει και πολύ από την αλήθεια. Και δείχνει σε πόσο δύσκολη θέση βρίσκονται εταιρίες που έχουν στηρίξει την ύπαρξή τους πάνω στην παραδοσιακά δημιουργική διάσταση του αυτοκινήτου και την πολλών επιπέδων ικανοποίηση που πρόσφερε μέχρι τις ημέρες μας στον οδηγό του (να μην ξεχάσουμε και τον ήχο!).





ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ