Βύρων Βασιλειάδης: Είσοδος στα VLCC με συμφωνία για έως τέσσερα πλοία
Βύρων Βασιλειάδης: Είσοδος στα VLCC με συμφωνία για έως τέσσερα πλοία
Δύο οριστικές παραγγελίες και δύο προαιρέσεις στη Hengli Heavy Industry – Πάνω από 2 δισ. δολάρια η αξία των συμφωνιών για έως 34 νεότευκτα μέσα σε 16 μήνες
Στην αγορά των πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού, γνωστών ως VLCC, εισέρχεται ο Βύρων Βασιλειάδης, με συμφωνία της Venergy Maritime για την κατασκευή δύο πλοίων στην κινεζική Hengli Heavy Industry και δικαίωμα παραγγελίας ακόμη δύο.
Τα νεότευκτα θα έχουν χωρητικότητα 306.000 dwt το καθένα, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται για το πρώτο τρίμηνο του 2029. Εφόσον ασκηθούν και οι δύο προαιρέσεις, το βιβλίο παραγγελιών της Venergy θα φθάσει τα 26 δεξαμενόπλοια.
Συνυπολογίζοντας τα οκτώ πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που ναυπηγούνται για τη συνδεδεμένη OceanV Maritime, το συνολικό πρόγραμμα μπορεί να ανέλθει σε 34 νεότευκτα. Σύμφωνα με το TradeWinds, η αξία των συμφωνιών που έχουν συναφθεί μέσα στους τελευταίους 16 μήνες υπερβαίνει τα 2 δισ. δολάρια.
Ο Βύρων Βασιλειάδης, που ανέπτυξε την επιχειρηματική του δραστηριότητα μέσω του V Group στις υπηρεσίες υποδοχής αποβλήτων πλοίων, εισήλθε πέρυσι στην ανεξάρτητη ποντοπόρο πλοιοκτησία. Αφετηρία ήταν η αγορά τριών σύγχρονων μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων MR2, τα οποία βρίσκονται ήδη σε λειτουργία.
Διαβάστε την συνέχεια στο newmoney.gr
Τα νεότευκτα θα έχουν χωρητικότητα 306.000 dwt το καθένα, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται για το πρώτο τρίμηνο του 2029. Εφόσον ασκηθούν και οι δύο προαιρέσεις, το βιβλίο παραγγελιών της Venergy θα φθάσει τα 26 δεξαμενόπλοια.
Συνυπολογίζοντας τα οκτώ πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που ναυπηγούνται για τη συνδεδεμένη OceanV Maritime, το συνολικό πρόγραμμα μπορεί να ανέλθει σε 34 νεότευκτα. Σύμφωνα με το TradeWinds, η αξία των συμφωνιών που έχουν συναφθεί μέσα στους τελευταίους 16 μήνες υπερβαίνει τα 2 δισ. δολάρια.
Ο Βύρων Βασιλειάδης, που ανέπτυξε την επιχειρηματική του δραστηριότητα μέσω του V Group στις υπηρεσίες υποδοχής αποβλήτων πλοίων, εισήλθε πέρυσι στην ανεξάρτητη ποντοπόρο πλοιοκτησία. Αφετηρία ήταν η αγορά τριών σύγχρονων μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων MR2, τα οποία βρίσκονται ήδη σε λειτουργία.
Διαβάστε την συνέχεια στο newmoney.gr
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
