Αυτό είναι το νέο Hyundai Elexio

 την κοινοπραξία που έχει η νοτιοκορεατική εταιρεία στην ασιατική χώρα και δείχνει τη μελλοντική στρατηγική της αναφορικά με την ηλεκτροκίνηση.

Το νέο μοντέλο σχεδιάστηκε κυρίως για την κινεζική αγορά αλλά πληροί τις προϋποθέσεις ενός «παγκόσμιου αυτοκινήτου», γεγονός που σημαίνει ότι μπορεί να διατίθεται και σε άλλες αγορές πέραν αυτής.

Η σχεδίαση ακολουθεί τη λογική τού «premium minimalism», με καθαρές γραμμές και αναλογίες που αποπνέουν μοντέρνο ύφος και διακριτική πολυτέλεια, σύμφωνα με τη Hyundai.

Βασίζεται στην πλατφόρμα «E-GMP», δηλαδή αυτή που έχει χρησιμοποιηθεί στα Ioniq 5 και Ioniq 6, όμως εδώ έχει προσαρμοστεί ειδικά για τις συνθήκες οδήγησης και τις προτιμήσεις των υποψήφιων αγοραστών στην Κίνα.

Η μπαταρία του Elexio έχει ενεργειακή χωρητικότητα 88,1 kWh και προσφέρει αυτονομία 722 χλμ. (κατά «CLTC»), ενώ ξεπερνά τα 500 χλμ. σε κύκλο «WLTP». Αυτή μπορεί να φορτίσει σε ταχυφορτιστή DC από 30%-80% σε 27 λεπτά της ώρας και το κύκλωμα φόρτισης του οχήματος είναι συμβατό με το 99% των φορτιστών που υπάρχουν στην Κίνα.

Το 77,5% του αμαξώματος αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής, στον εξοπλισμό του έχει εννέα αερόσακους, ενώ οι ενσωματωμένες στο αμάξωμα εξωτερικές χειρολαβές των θυρών συμβάλλουν στην αεροδυναμική.