Η Ferrari δεν επιστρέφει στο χειροκίνητο κιβώτιο

.

Πέραν του ότι η California πούλησε ελάχιστα, πρώην τεχνικός διευθυντής της εταιρείας δήλωσε το 2016 ότι κανένα manual κιβώτιο δεν μπορεί να ξεπεράσει σε απόκριση και απόδοση ένα διπλοσύμπλεκτο αυτόματο.

Κανείς όμως δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι υπάρχουν ακόμα πελάτες της Ferrari που την παρακαλούν για ένα νέο μοντέλο με λεβιέ και τρίτο πεντάλ. Ωστόσο, η εμβληματική μάρκα τους απαντά κάθετα: «αγοράστε μεταχειρισμένη Ferrari».

Ο επικεφαλής μάρκετινγκ και διαφήμισης της εταιρείας, Ενρίκο Γκαλιέρα ρωτήθηκε σχετικά με το θέμα και η απάντησή του ήταν αποστομωτική: «Έχουμε μηχανικό κιβώτιο… σε πολλά από τα κλασικά μας μοντέλα. Αγοράστε τα κλασικά μας και αποκαταστήστε τα» δήλωσε.

Παρά την γεμάτη νόημα δήλωση του Γκαλιέρα, δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι της Ferrari απορρίψει εντελώς το ενδεχόμενο. Νωρίτερα φέτος, ο επικεφαλής προϊοντικής εξέλιξης, Τζιανμαρία Φουλτζέντσι είπε πως μπορεί να δούμε το παραδοσιακό σύστημα μετάδοσης σε ένα κορυφαίο μοντέλο της σειράς Icona.

Μόνο που θα κόστιζε κάμποσα… εκατομμύρια. Αν και σίγουρα η Ferrari θα είχε ουκ ολίγους πελάτες που θα πλήρωναν αδρά για να αισθανθούν ξανά τη συμμετοχικότητα που προσφέρει ένας λεβιές και ένας συμπλέκτης δικής της κατασκευής. Η διστακτικότητα της μάρκας να φέρει πίσω την manual μετάδοση είναι απόλυτα κατανοητή. Φτάνει κανείς να σκεφτεί πως έχει ξεπουλήσει μέχρι το 2027! Πέρυσι, μάλιστα, έγραψε ρεκόρ πωλήσεων.

Συν τοις άλλοις, ο διαρκώς αυξανόμενος όγκος συστημάτων υποβοήθησης και ηλεκτρονικών καθιστούν την ενσωμάτωση των μηχανικών κιβωτίων μία δύσκολη και κοστοβόρα διαδικασία.