Στην Ευρώπη η Onvo

Σύμφωνα με τον επικεφαλής προϊόντων και εμπορικής στρατηγικής της εταιρείας, Eric Yu, πρώτο του λανσάρισμα θα γίνει στη βρετανική αγορά, καθώς εκεί δεν ισχύουν οι δασμοί εισαγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αφού η χώρα είναι εκτός Ε.Ε. Εντός Ε.Ε., η Nio χρεώνεται 31% έξτρα κόστος σε δασμούς, τιμή που αποτελεί γενναία έως και προσβλητική αύξηση από το 10% που ίσχυε μέχρι πέρυσι.



Το Onvo L60 ξεκίνησε να διατίθεται στην Κίνα με τιμή εκκίνησης τις 27.000 ευρώ, βάσει της παρούσας ισοτιμίας. Αλλά στην ανατολική χώρα δεν υπάρχουν φόροι επί των πωλήσεων, ούτε μεταφορικά και λοιπές διαδικασίες, συνεπώς η τιμή του στην Ευρώπη αναμένεται να διαμορφωθεί στις περίπου 40.000 ευρώ, χωρίς να συνυπολογίζουμε την κρατική επιδότηση.

Ο Yu δεν έγινε συγκεκριμένος αναφορικά με το πότε το Onvo L60 θα λανσαριστεί στις αγορές της υπόλοιπης Ευρώπης. Ωστόσο, ενημέρωσε ότι η Nio θα ξεκινήσει να το εξάγει όταν η παραγωγή φτάσει τις 30.000 μονάδες μηνιαίως.

Κάτι που υπολογίζεται να συμβεί τον Μάρτιο του 2025, άρα έχουμε μία εικόνα. Επί της παρούσης, η κινεζική εταιρεία παράγει 10.000 Onvo L60 τον μήνα.

Η εισαγωγική του έκδοση θα εφοδιάζεται με μπαταρία 60 KWh εξασφαλίζοντας 555 χλμ. αυτονομίας (ξανά βάσει κύκλου CLTC), ενώ η long-range θα προσφέρεται με μπαταρία χωρητικότητας 85 kWh και αυτονομία 730 χλμ.

Το ασύλληπτο με την… ενοικιαζόμενη μπαταρία ημι-στερεάς κατάστασης της WeLion με χωρητικότητα 150 kWh και αυτονομία 1.000 χλμ. πολύ δύσκολα θα το δούμε στην Ευρώπη. Αλλά το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του Onvo L60 που θα έρθει στη Γηραιά Ήπειρο θα είναι η αρχιτεκτονική φόρτισης 900V, κάτι που η καινοτόμα πλατφόρμα του υποστηρίζει.