Αυτή τη Ferrari ποιος θα την πάρει;

Αυτά τα αυτοκίνητα δεν κυκλοφορούν στους αθηναϊκούς δρόμους - το πλέον σύνηθες είναι να παραμένουν «κρυμμένα» σε κάποια γκαράζ πολυτελών κατοικιών. Σε κάθε περίπτωση, όμως, αυτά τα παλιά συλλεκτικά αυτοκίνητα αποτελούν το όνειρο, αλλά και το αντικείμενο του πόθου, εκατοντάδων χιλιάδων φίλων των τεσσάρων τροχών ανά τον κόσμο, που θα ήθελαν έστω και για λίγο να βρεθούν στο τιμόνι τους για μια βόλτα… τετραγώνου.

Βεβαίως το καθένα από αυτά τα αντικείμενα του πόθου κοστίζει μια περιουσία, όπως φάνηκε στην τελευταία δημοπρασία που έγινε για λογαριασμό του οίκου Sotheby’s στο Μοντερέι της Καλιφόρνιας (19-20 Αυγούστου). Με βάση τα αποτελέσματα αυτής της δημοπρασίας ξεχωρίσαμε 10 περιπτώσεις συλλεκτικών αυτοκινήτων - στην πραγματικότητα 11 γιατί δύο αυτοκίνητα ισοβάθμησαν στην δέκατη θέση.

Ας πάρουμε τα πράγματα με την σειρά τους.


Στη πρώτη θέση μια Jaguar D-Type του 1955 με τιμή πώλησης που πλησίασε τα 22 εκατομμύρια δολάρια ($21.780.000).

Στη δεύτερη θέση μια 1939 Alfa Romeo -Αlfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring- που πωλήθηκε λίγο κάτω από τα 20 εκατομμύρια δολάρια ($19.800.000).


Ακολούθησε στην τρίτη θέση μια Shelby 260 Cobra "CSX 2000" του 1962. Τιμή πώλησης : 13.750.000 δολάρια.


Μια Ferrari -Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione 'Tour de France' by Scaglietti- του 1956 βρέθηκε στη τέταρτη θέση. Τιμή πώλησης στα
5.720.000 δολάρια.


Στην επόμενη θέση πάλι μια Ferrari του 1955. Μια Ferrari 750 Monza Spider by Scaglietti στα 5.225.000 δολάρια.


Μια Ford του 1966 -Ford GT40 "P/1057"- στα 2.900.000 δολάρια.


Ακολουθεί μια Ferrari του 1965 -Ferrari 500 Superfast Series I by Pininfarina- στα 2.750.000 δολάρια.


Μια Ferrari του 1973 -Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider by Scaglietti- στα 2.365.000 δολάρια.


Μια Ferrari toy 1963 -Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso by Scaglietti- έπιασε 2.090.000 δολάρια.




Στη δέκατη και τελευταία θέση συγκατοικούν λόγω της ίδιας τιμής (1.870.000 δολάρια) που έπιασαν δύο αυτοκίνητα, μια Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon by H.J. Mulliner του 1954 και μια Mercedes-Benz 500 K Cabriolet A by Sindelfingen από το μακρινό 1934, ένα χρόνο μετά την άνοδο του Χίτλερ στην εξουσία.