ΔΕΣΦΑ και Nomagas κατέληξαν σε τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή διασυνδετήριου αγωγού - Θα είναι μήκους 123 χλμ με τα 55 χλμ να βρίσκονται σε ελληνικό έδαφος
Τα στελέχη του ΔΕΣΦΑ εκτιμούν ότι η ζήτηση για αέριο μέσω Ελλάδας στη ΝΑ Ευρώπη θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα τα επόμενα χρόνια
Πρόκειται για την ηλεκτρική διασύνδεση Green Aegean Interconnector που σχεδιάζεται με αφετηρία την Ελλάδα και κατάληξη τη Γερμανία και τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου ο οποίος βασίζεται κατά κύριο λόγο στα υφιστάμενα δίκτυα
Σαφής κάμψη των εισαγωγών σε σχέση με πέρυσι - Θα αφιχθούν συνολικές ποσότητες 237.710 κ.μ. για λογαριασμό των εταιρειών Mytilineos και Elpedison
Ήδη, τα προκαταρκτικά αιτήματα χρήσης του ελληνικού δικτύου ξεπερνούν σε όγκο την κατανάλωση όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και ολόκληρης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης
Συνολική ποσότητα 369.275 κ.μ. θα φέρουν τον επόμενο μήνα οι ΔΕΠΑ, Mytilineos και Elpedison, έναντι 11 φορτίων με 637.411 κ.μ. τον Ιούνιο του 2022
Υψηλό το κόστος της υποδομής - Υπό σκέψη η Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους
Η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου μειώθηκε σημαντικά κατά 33,92%, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ
Με βάση το τελικό πρόγραμμα, μόνο η Motor Oil και η MET Energy θα φέρουν 199.409 κ.μ. ΥΦΑ, έναντι 387.591 κ.μ. τον Απρίλιο και 363.769 τον Μάρτιο του 2022
Μπήκε ο θεμέλιος λίθος για τον νέο αγωγό μήκους 160 χιλιομέτρων που θα κοστίσει 163 εκ. ευρώ και θα δημιουργήσει την πρώτη Κοιλάδα Υδρογόνου στην Δυτική Μακεδονία
Οι εισαγωγές φυσικού αερίου ανήλθαν σε 86,16 TWh, καταγράφοντας αύξηση 10,84% σε σύγκριση με τις 77,73 TWh το 2021
Τα φορτία που θα εγκαινιάσουν τη νέα χρονιά, σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό, θα φέρουν οι Mytilineos, ΔΕΠΑ, Elpedison και Kolmar
