Κάνουμε 1.000 km με το νέο Fiat Punto 1,3 MTJ

Η αλήθεια είναι πως πρέπει σιγά-σιγά να συνηθίσουμε τη χιλιομετρική αυτονομία που έχουν τα μικρά αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες. Δεν είναι βέβαια τόσο απλό να βλέπεις, για παράδειγμα, στον πίνακα οργάνων του νέου Fiat Punto αυτονομία 890 km μέχρι την επόμενη επίσκεψη στο πρατήριο...

Οι κινητήρες πετρελαίου, όντας στο τεχνολογικό τους απόγειο, είναι ό,τι πιο οικονομικό έχει να επιδείξει σήμερα η αυτοκίνηση. Πιο οικονομικό ακόμα και από την τεχνολογία LPG, τουλάχιστον στην κατηγορία του Fiat Punto. Ο συγκεκριμένος πετρελαιοκινητήρας των 1,3 lt, τεχνολογίας MultiJet II, διαθέτει υπερτροφοδότη με μεταβλητής γεωμετρίας πτερύγια φτερωτής. Στην περίπτωσή μας αποδίδει 85 PS και 20,0 kgm ροπής από τις μόλις 1.500 rpm. Οι εκπομπές ρύπων είναι στα 90 gr CO2/km, κάτι που σημαίνει ότι ο κάτοχος δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.

Τις δέκα ημέρες που είχαμε το Punto στα χέρια μας καταγράψαμε πάνω από 1.000 km δοκιμής. Απώτερος σκοπός μας, εκτός της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, ήταν να μετρήσουμε την κατανάλωση. Δεν μιλάμε για κάποιον διαγωνισμό χαμηλής κατανάλωσης.
Αυτό το τονίζω γιατί, πολύ απλά, οδηγούσαμε το Punto Diesel όπως οδηγούμε οποιοδήποτε αυτοκίνητο καθημερινά. Η ιταλική εταιρεία δίνει για το Punto diesel των 85 PS με το σύστημα Start/Stop 3,5 lt/100 km κατανάλωση. Η δική μας η μέτρηση κατέγραψε 3,8 lt/100 km, καθιστώντας το μικρό της Fiat ένα από τα πιο οικονομικά σε κατανάλωση και γενικότερα σε χρήση αυτοκίνητα της αγοράς. Γενικά μιλάμε για ένα εκπληκτικό μηχανικό σύνολο που κινεί αξιοπρεπέστατα το Punto.
O κινητήρας σου δίνει πολλή δύναμη από τις χαμηλές στροφές, ενώ και οι ρεπρίζ του είναι τουλάχιστον 2λιτρου ατμοσφαιρικού βενζίνης. Οι φυσιολογικοί για πετρελαιοκινητήρα κραδασμοί αλλά και το γνώριμο ηχητικό… κροτάλισμα δεν είναι άξια αναφοράς. Αλλωστε ο Multijet II κινητήρας του ομίλου είναι ό,τι πιο σύγχρονο μηχανικά.

Σε ό,τι αφορά το νέο Punto σχεδιαστικά η κυριότερη αλλαγή αφορά στο νέο εμπρός μέρος, με τον προφυλακτήρα στο χρώμα του αμαξώματος και τα φλας τοποθετημένα παράλληλα με τις εισαγωγές αέρα. Στο πίσω μέρος υπάρχει νέα σχεδιαστική γραμμή, όπως και νέος προφυλακτήρας. Επίσης, οι Ιταλοί δημιούργησαν και νέες ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών και πρόσθεσαν τέσσερα νέα χρώματα. Στο εσωτερικό τοποθετήθηκαν νέες επενδύσεις και η κεντρική κονσόλα διαφοροποιείται ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού.

To ανανεωμένο Fiat Punto με τον νέο πετρελαιοκινητήρα MultiJet II 1,3 85 PS είναι διαθέσιμο στην έκδοση Easy με τιμές 13.900 ευρώ για την τρίθυρη και 14.300 ευρώ για την πεντάθυρη εκδοχή του. Στις παραπάνω τιμές υπάρχει και έκπτωση 1.000 ευρώ που ισχύει για λίγες ημέρες ακόμα. Η έκπτωση αυτή μπορεί φτάνει τις 2.000 ευρώ αν κάποιος επιλέξει χρηματοδότηση μέσω στης τράπεζας της Fiat με 0% προκαταβολή, 7,85% επιτόκιο και 72 δόσεις. Αναμφίβολα μιλάμε για μία από τις πιο οικονομικές και ολοκληρωμένες προτάσεις…

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.248 cc
Ισχύς: 85 PS/3.500 rpm
Ροπή: 20.0 kgm/1.500
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχ.
Τελική ταχύτητα: 172 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 13,2 sec
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 3,8 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 90 gr/km
Βάρος: 1.220 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4065/1.687/1.490mm
Χώρος αποσκευών: 275 lt
Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ ετησίως
Τιμή: από 13.900 €