Μία από τις μόλις δύο Lancia Thema Zagato, την οποία κατείχε ο Τζιάνι Ανιέλι αναζητά νέο ιδιοκτήτη.
Ο Τζιάνι Ανιέλι ήταν η καρδιά και η ψυχή του Ομίλου FIAT για πολλές δεκαετίες, με τον Ιταλό βιομήχανο, όπως ήταν λογικό, να είχε στην κατοχή του αμέτρητα αυτοκίνητα και κάποια από αυτά ήταν μοναδικά.
Πρόσφατα, ο οίκος RM Sotheby’s έβγαλε σε δημοπρασία ένα πολύ σπάνιο μοντέλο που είχε στην κατοχή του ο «Avvocato» για δύο χρόνια. Πρόκειται για μια Lancia Thema Zagato, η οποία έχει μια περίεργη ιστορία να την συνοδεύει. Το γεγονός ότι κατασκευάστηκε σε μόλις δύο αντίτυπα την κάνει σίγουρα συλλεκτική.
Κλείσιμο
Το 1984 ο Ανιέλι θέλησε να παρουσιάσει μια έκδοση station wagon της Lancia Thema. Ζήτησε λοιπόν από τον Pininfarina και τον Zagato να του παρουσιάσουν τις προτάσεις τους για να επιλέξει ποια θα βγάλει στην παραγωγή. Πρώτος παρουσίασε την εκδοχή του ο Pininfarina στο Σαλόνι της Γενεύης το 1985 και λίγο αργότερα ήρθε και η αντίστοιχη του Zagato στη Φρανκφούρτη.
Η εκδοχή του Pininfarina ήταν εκείνη που επικράτησε τελικά και τη μια από τις δύο Thema Zagato την κράτησε ο ίδιος ο Ανιέλι. Μάλιστα την οδηγούσε καθημερινά για δύο χρόνια. Οπτικά δεν είχε μεγάλη διαφορά με την Thema του Pininfarina, με κάποιες αλλαγές στο πίσω μέρος.
Ο οίκος RM Sotheby’s θα δημοπρατήσει το αυτοκίνητο στις 20 Απριλίου και σημειώνει ότι το αυτοκίνητο παρέμεινε στην Ιταλία. Αυτή τη στιγμή έχει 92.329 χλμ. και φαίνεται να είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Όσο για την τιμή του, αυτή αναμένεται να κυμανθεί από 80.000 έως 160.000 ευρώ.
Την Παγκόσμια Ημέρα Νερού, κάθε σταγόνα φυσικό μεταλλικό νερό ΒΙΚΟΣ μας θυμίζει ότι η ενυδάτωση δεν είναι μόνο καθημερινή συνήθεια, αλλά μια πράξη φροντίδας για τον οργανισμό και τη φύση.
Οι καινοτόμες φόρμουλες της LA VIE EN ROSE χαρίζουν μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης και αναζωογόνησης – Τα premium πασχαλινά δώρα με πραγματική αξία και ορατά αποτελέσματα.
Οι πρόσφατοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για τα ανασφάλιστα οχήματα ανέδειξαν το πρόβλημα με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο. Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, κάτι που δεν επηρεάζει μόνο τους ίδιους, αλλά συνολικά την ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Και αυτό ενώ η λύση είναι και απλή και προφανής.