Με 25 χρόνια συμμετοχής σε δοκιμές εξέλιξης στο Νίρμπουργκρινγκ, δεν είναι μεγάλη υπερβολή να πούμε ότι η «Πράσινη Κόλαση» είναι το... γραφείο του.Εκεί έχει συμπληρώσει περισσότερους από 5.000 γύρους, πίσω από το τιμόνι των πιο γρήγορων μοντέλων της Nissan. Από το R32 GT-R το 1988 έως το GT-R Nismo πέρυσι.
Ο Hiroyoshi Kato μιλά για τις εμπειρίες του όλα αυτά τα χρόνια αλλά και την κορυφαία έκδοση του σύγχρονου supercar της Nissan με τα 600 PS. Όπως παραδέχεται, όντας 55 ετών, δεν του ζητήθηκε να σημειώσει το χρόνο-ρεκόρ στο Νίρμπουργκρινγκ (αυτό το πέτυχε ο Γερμανός Michael Krumm με 7:08.679) αλλά να βοηθήσει με την μεγάλη εμπειρία του στο στήσιμο του GT-R Nismo.
H Inalan μπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι του Double Play, αποδεικνύοντας ότι η κορυφαία σύνδεση μπορεί και πρέπει να πηγαίνει πακέτο με την απεριόριστη επικοινωνία.
Στο πλαίσιο του 11ου Φόρουμ, εκπρόσωποι της Πολιτείας, του ακαδημαϊκού και του επιχειρηματικού κόσμου έβαλαν στο μικροσκόπιο το χάσμα ανάμεσα στη μάθηση και τις σύγχρονες απαιτήσεις της παραγωγής.