Μπορεί τα «εμπορικά» μοντέλα όπως η Levante, το πρώτο SUV στην ιστορία της ιταλικής μάρκας να είναι καθοριστικά για την επίτευξη αυτών των πλάνων, όμως ένα σήμα όπως αυτό της Maserati δεν μπορεί παρά να προσέχει και το πρεστίζ.
έχει μεγαλεπήβολα σχέδια για το μέλλον που παρότι δεν εναρμονίζονται με αυτά οι πωλήσεις των τελευταίων μηνών, δεν έχει πρόθεση να τα εγκαταλείψει. Το αντίθετο μάλιστα! Μπορεί τα «εμπορικά» μοντέλα όπως η Levante, το πρώτο
SUV στην ιστορία της ιταλικής μάρκας να είναι καθοριστικά για την επίτευξη αυτών των πλάνων, όμως ένα σήμα όπως αυτό της Maserati δεν μπορεί παρά να προσέχει και το πρεστίζ.
Κλείσιμο
Σε αυτό το πλαίσιο λοιπόν, ο ισχυρός άνδρας της μάρκας, Harald Wester, αποκάλυψε την πρόθεσή του να δημιουργηθεί σύντομα μία διάδοχος της θηριώδους MC12! Μιλώντας στο βρετανικό Autosport, τόνισε: «Θα ήθελα ένα τέτοιο μοντέλο, έστω σε περιορισμένη έκδοση. Βέβαια πρέπει να αναλύσουμε τι θα απαιτούσε η δημιουργία ενός τέτοιου μοντέλου».
Η θρυλική MC12 κατασκευάστηκε μόνο σε 25 κομμάτια με άδεια χρήσης σε δημόσιους δρόμους και βασιζόταν στην Enzo, της «αδερφής» Ferrari. Μάλιστα κατασκευαζόταν στο Μαρανέλο!
Κάτι τέτοιο δύσκολα θα συμβεί και τώρα ενώ ο Wester αμέλησε να θέσει συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα, άλλωστε θα ήταν δύσκολο δεδομένου πως ακόμα περιμένουμε νέα για την επίσης εντυπωσιακή αλλά πιο «θνητή» Alfieri.
Τέσσερα χρόνια μετά την έναρξή τους, τα «Γαλανόλευκα Αστέρια by EKO» έχουν εξελιχθεί σε μία από τις σημαντικότερες αναπτυξιακές δράσεις του ελληνικού μπάσκετ, αποδεικνύοντας στην πράξη ότι το μέλλον του αθλήματος χτίζεται από τις μικρές ηλικίες.