Ο Ανδρέας Μικρούτσικοςμίλησε για την επαγγελματική του πορεία, αλλά και τις συνεργασίες του μέχρι σήμερα, στην τηλεόραση.
Ο γνωστός παρουσιαστής μίλησε στο περιοδικό «ΟΚ!» και αρχικά, αναφέρθηκε στις συμπεριφορές που έχει αντιμετωπίσει όλα αυτά τα χρόνια στην τηλεόραση.
«Όταν με είδαν να είμαι πολιορκητικός κριός όλων των καναλιών που συνεργάστηκα, ήθελαν την καλή γειτονία μαζί μου. Είδαν ότι δεν άσκησα ποτέ εξουσία. Ακόμα κι όταν με πάντρεψε ο Κοντομηνάς, πολλές φορές με καλούσε κι έλεγα "έχω δουλειά". Είχα τον δικό μου χαβά, δεν ήμουν ο Ανδρέας της διαπλοκής», είπε χαρακτηριστικά.
Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στους ανθρώπους που έχει βοηθήσει όλα αυτά τα χρόνια στην επαγγελματική τους εξέλιξη.
«Έχω ανοίξει την αγκαλιά μου κι έχω προτείνει στη δουλειά πολύ κόσμο. Πήρα τα λιγότερα "ευχαριστώ" από όλους. Όταν πεθάνω, θα πάρω τα περισσότερα. Είμαι τόσο τρυφερός με τους συνεργάτες μου, δίνω ευκαιρίες. Χωρίς να κάνω ποτέ αυλές. Η πιάτα νόμιζε ότι ο καλοπαιδισμός μου ήταν αδυναμία. Όποιος πήγε όμως, να το εκμεταλλευτεί, είδε τι ισχυρή προσωπικότητα διαθέτω», εξήγησε.
Ο Ανδρέας Μικρούτσικος μίλησε επιπλεον, για τα κανάλια που ήθελαν να τον διώξουν. «Ξέρω κανάλια που ήθελαν να με διώξουν λόγω συμπεριφοράς. Την εποχή του "Χαμογελάτε είναι μεταδοτικό" στο MEGA, είχαν ενοχληθεί πολύ, αλλά δεν με έδιωχναν γιατί ήμουν η αιχμή του δόρατος», ανέφερε.
Τέλος, περιέγραψε ένα περιστατικό από τα παλιά. «Είχε ο Παπαδάκης την ιδέα να με πιάσουν και να με δέσουν για να μην μπορώ να πάω στην εκπομπή μου κι εγώ συμφώνησα. Βγήκα στην απέναντι εκπομπή του ΑΝΤ1, έγινε για λίγα λεπτά διακαναλική σύνδεση, μετά λύθηκα και πήγα να κάνω τη δική μου. Την άλλη μέρα, εμείς είχαμε 45% και ο ΑΝΤ1 18%. Έγιναν τότε, εισηγήσεις για να με διώξουν, αλλά δεν με έδιωξαν λόγω της επιμονής του Τζώνη Καλημέρη», είπε κλείνοντας.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας