Δέκα χρόνια diesel στα ΜΙΝΙ

Το καλοκαίρι του 2003 η ΜΙΝΙ παρουσίασε το One D, το πρώτο της μοντέλο με πετρελαιοκινητήρα. Ο 1.4 turbo common rail απέδιδε 75 PS και χάριζε στο πολυτελές μικρό μέση κατανάλωση 4,8 lt/100 km. Μέσα στα 10 χρόνια που μεσολάβησαν μέχρι σήμερα, η τεχνολογία προχώρησε σημαντικά. Έτσι, η υψηλή ισχύς συμβαδίζει με τη χαμηλή κατανάλωση.

Σήμερα, οι κινητήρες diesel της ΜΙΝΙ φέρουν ακόμη πιο αποδοτικό σύστημα ψεκασμού, turbo μεταβλητής γεωμετρίας, start/stop και «συνεργάτες», όπως σύστημα επανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Όλα αυτά και άλλα πολλά έχουν ως αποτέλεσμα, ο μεγαλύτερης χωρητικότητας 1.6 στο σημερινό Cooper D να εμφανίζει μέγιστη ισχύ 112 PS και να χρειάζεται σε μεικτό κύκλο 3,8 lt/100 km (99 g. CO2 ανά km).

Η παρούσα γκάμα κινητήρων diesel της βρετανικής μάρκας περιλαμβάνει επίσης τον 1.6 με 90 PS για το One D (επίσης με 3,8 lt/100 και 99 g/km) και τον κορυφαίο 2λιτρο για τις εκδόσεις Cooper SD. Αποδίδει 143 PS και στο 3θυρο ΜΙΝΙ χρειάζεται μόλις 4,3 lt/100 km (114 g/km).

Οι κινητήρες diesel είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς στην Ευρώπη, τελευταία όμως τα προσόντα τους γίνονται αντιληπτά και από οδηγούς σε άλλες γωνίες του κόσμου (πχ στις ΗΠΑ). Χαρακτηριστικό της διείσδυσής τους στο αγοραστικό κοινό, είναι το γεγονός ότι ένα στα 4 MINI που παραδόθηκαν το 2012 έφερε πετρελαιοκινητήρα. Και το ποσοστό θα συνεχίσει να αυξάνεται τα επόμενα χρόνια.