GP ΗΠΑ: Ταχύτεροι οι Αλόνσο – Φέτελ στα ελεύθερα!

Με ομίχλη, υγρασία και αρκετό κρύο υποδέχτηκε το COTA (Circuit of the Americas) ομάδες, πιλότους και μηχανικούς.

Τάκης Πουρναράκης

15.11.2013, 22:41 UPD: 15.11.2013, 22:46

Στην πρώτη περίοδο δοκιμών η ομίχλη επηρέασε την ομαλή διεξαγωγή της διαδικασίας. Το ιατρικό ελικόπτερο δεν μπορούσε να απογειωθεί λόγω ορατότητας ενώ μετέπειτα διαπιστώθηκε πρόβλημα στην κεραία του. Έτσι χρειάστηκε να έρθει άλλο ελικόπτερο από το Ώστιν. Τελικά η δράση στην πρώτη περίοδο δε διήρκησε ούτε μια ώρα με τον Αλόνσο να είναι ταχύτερος την ώρα που ολοκληρώθηκε η διαδικασία. Τόσο ο Έκι Κοβαλάινεν με τη Lotus όσο και οι Δανιήλ Κβιάτ με την Toro Rosso και Αλεσάντρο Ρόσι με την Caterham πραγματοποίησαν αξιοπρεπείς εμφανίσεις.

Η Pirelli είχε στη διάθεση όλων των ομάδων τις δυο πιο σκληρές γόμες τη μέση και τη σκληρή. Στην πρώτη περίοδο χρησιμοποιήθηκε ως επί το πλείστον η σκληρή γόμα. Από την Ιταλική εταιρεία τόνιζαν πως φέτος περιμένουν στρατηγική δυο πιτ στοπ στον αγώνα.
Πέρυσι που στη διάθεση των ομάδων υπήρχαν οι ίδιες γόμες - μέση και σκληρή - που ήταν όμως συνολικά πιο σκληρές είχε υοιθετηθεί στρατηγική 1 πιτ στοπ στον 20ο γύρο με τη διαφορά ανάμεσα στις δυο γόμες να καταγράφεται στο μισό δευτερόλεπτο.

Φέτος οι πρώτες αναλύσεις δείχνουν πως όσοι επιλέξουν να μεγιστοποιήσουν τη χρήση της μέσης γόμας πιθανόν να πάνε σε τακτική δυο πιτ στοπ. Όπως και να έχει Red Bull και Lotus εντυπωσίασαν με το ρυθμό που μπορούσαν να ακολουθήσουν για πάνω από 10 γύρους με τη μέση γόμα.

Κλείσιμο

Στη δεύτερη περίοδο που διήρκησε 90 λεπτά τα πράγματα άλλαξαν δραστικά. Η χρήση της μέσης γόμας και η βελτίωση του κρατήματος της πίστας έριξαν τους χρόνους κατά 1 δευτερόλεπτο με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Σεμπάστιαν Φέτελ να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο ημέρας αλλά και να εντυπωσιάζει με την σταθερότητα που επέδειξε σε ρυθμό χρησιμοποιώντας τη μέση γόμα.

Πολύ καλή η εμφάνιση του Κοβαλάινεν που έφερε τη Lotus στην 5η θέση όντας ταχύτερος από τον έτερο πιλότο της ομάδας Ρομάν Γκροζάν. Ο Φινλανδός που αντικαθιστά το Ράικονεν στους δυο τελευταίους αγώνες της χρονιάς συμπλήρωσε 41 γύρους προσπαθώντας να βρει τα πατήματά του και τελικά πέτυχε χρόνο 2 δέκατα ταχύτερο από του Γκροζάν. Η Lotus έβγαλε δελτίο Τύπου ευχόμενη «καλή ανάρρωση» στο Ράικονεν που χειρουργήθηκε με επιτυχία χτες και βρίσκεται σε μετεγχειρητικό στάδιο.

Οι κατατακτήριες δοκιμές είναι προγραμματισμένες για αύριο Σάββατο στις 20:00 το βράδυ ώρα Ελλάδος.

Συνολικά οι χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:

Πρώτη περίοδος

Θέση Πιλότος Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι

1. Fernando Alonso Ferrari 1m38.343s 16

2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.371s +0.028s 25

3. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m38.388s +0.045s 17

4. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m38.532s +0.189s 18

5. Nico Rosberg Mercedes 1m38.657s +0.314s 21

6. Lewis Hamilton Mercedes 1m38.979s +0.636s 21

7. Felipe Massa Ferrari 1m39.005s +0.662s 17

8. Mark Webber Red Bull-Renault 1m39.083s +0.740s 17

9. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m39.158s +0.815s 17

10. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m39.200s +0.857s 15

11. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m39.238s +0.895s 13

12. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m39.256s +0.913s 17

13. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m39.487s +1.144s 18

14. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.699s +1.356s 15

15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.836s +1.493s 15

16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m39.863s +1.520s 19

17. Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1m40.065s +1.722s 20

18. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m40.662s +2.319s 21

19. Alexander Rossi Caterham-Renault 1m41.399s +3.056s 21

20. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m41.605s +3.262s 19

21. Charles Pic Caterham-Renault 1m42.054s +3.711s 19

22. Rodolfo Gonzalez Marussia-Cosworth 1m43.716s +5.373s 17

Δεύτερη περίοδος

Θέση Πιλότος Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.305s 35

2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m37.420s +0.115s 37

3. Nico Rosberg Mercedes 1m37.785s +0.480s 38

4. Lewis Hamilton Mercedes 1m37.958s +0.653s 38

5. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m38.073s +0.768s 41

6. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m38.229s +0.924s 40

7. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m38.254s +0.949s 40

8. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m38.255s +0.950s 33

9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.269s +0.964s 34

10. Fernando Alonso Ferrari 1m38.461s +1.156s 33

11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m38.719s +1.414s 31

12. Felipe Massa Ferrari 1m38.938s +1.633s 37

13. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m38.941s +1.636s 31

14. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m39.246s +1.941s 28

15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.410s +2.105s 34

16. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m39.512s +2.207s 37

17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m39.579s +2.274s 36

18. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m39.784s +2.479s 33

19. Charles Pic Caterham-Renault 1m40.376s +3.071s 39

20. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m40.563s +3.258s 35

21. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m46.226s +8.921s 31

22. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m47.009s +9.704s 20

Τάκης Πουρναράκης

15.11.2013, 22:41 UPD: 15.11.2013, 22:46

Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr