Dacia Sandero: Εξακολουθεί να διαπρέπει στις πωλήσεις

ανεβαίνει στο Νο1, μια επίδοση που αντικατοπτρίζει την αξία του σε μια εποχή όπου οι τιμές των νέων αυτοκινήτων στην ευρωζώνη παραμένουν σημαντικά αυξημένες σε σχέση με το 2015.

Με τιμή εκκίνησης 12.790 ευρώ στη Γερμανία, το Sandero συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο προσιτές επιλογές στη μικρή κατηγορία.

Αντίθετα, το Tesla Model Y, που ήταν Νο1 τον Σεπτέμβριο, υποχώρησε θεαματικά στην 65η θέση, με πτώση 33% και μόλις 5.916 ταξινομήσεις. Η ασταθής μηνιαία επίδοσή του συνεχίζεται, καθώς μέσα στο ίδιο έτος έχει σκαρφαλώσει μέχρι το Νο2 (Ιούνιος) αλλά και κατακρημνιστεί ξανά (Ιούλιος: Νο60).



Στη δεύτερη θέση για τον Οκτώβριο ανέβηκε το Volkswagen T-Roc, σημειώνοντας άνοδο 26% και φτάνοντας τις 18.241 μονάδες, ενώ το Renault Clio συμπλήρωσε την τριάδα (16.896 ταξινομήσεις, +0,7%) λίγο πριν το λανσάρισμα της νέας γενιάς του το 2026.

Ακολούθησαν τα VW Golf και Toyota Yaris Cross, τα οποία διατήρησαν υψηλές θέσεις παρά μικρές απώλειες.

Ανάμεσα στους «κερδισμένους» του μήνα ξεχώρισαν:

• Peugeot 2008: +25% (15.012 μον.) – επιστροφή στο Top 10
• Audi A3: +29% (10.916 μον.)
• Renault 5 (ηλεκτρικό): 9.606 ταξινομήσεις και άνοδος από τα πρώτα στάδια λανσαρίσματος πέρυσι
• MG ZS, VW ID.7, Toyota Aygo X με αξιόλογες αυξήσεις
• Αντίθετα, μεταξύ των μεγαλύτερων απωλειών στο Top 50 ήταν τα Peugeot 208 (-25%), VW Tiguan (-21%) και Citroen C3 (-39%).

Μετά από δέκα μήνες, το Sandero έχει πλέον εδραιώσει μεγάλη διαφορά στην κορυφή (207.043 μονάδες), με το Clio στη δεύτερη θέση και το T-Roc τρίτο, μπροστά από το Tiguan.