Πιστή στα θερμικά μοτέρ η Porsche

Στην πρόσφατη ετήσια συνέντευξη Τύπου, η Porsche ανακοίνωσε τα νέα της σχέδια που περιλαμβάνουν την παραγωγή ενός νέου βενζινοκίνητου SUV που θα αντικαταστήσει την πάλαι ποτέ θερμική Macan.

Παράλληλα δεσμεύτηκε να συνεχίσει να παράγει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά ακόμα χρόνια.

Όπως αποκάλυψε ο CEO της γερμανικής εταιρείας, Όλιβερ Μπλουμ, οι νέες Cayenne και Panamera θα συνεχίσουν να κινούνται χάρη σε ισχυρούς βενζινοκινητήρες ακόμα και πολύ μετά το 2030. Μάλιστα, οι άνθρωποι της γερμανικής μάρκας ήδη ασχολούνται με την εξέλιξη αμφότερων.

Πρόκειται για ένα από τα πιο ευχάριστα νέα που έχουν φτάσει στα αυτιά των φίλων της Porsche τα τελευταία χρόνια. Διότι η εταιρεία, όχι μόνο θα συνεχίσει να παράγει θερμικά μοντέλα, αλλά θα διατηρήσουν και τις διατάξεις των κινητήρων τους ως είχαν.

Δηλαδή, η νέα Cayenne θα προσφέρεται ξανά με ένα biturbo V8 μοτέρ, όπως και η Panamera, ενώ δε θα λείψουν και οι plug-in υβριδικές εκδόσεις με V6 κινητήρα.

Ο λόγος που η Porsche στοιχηματίζει και πάλι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, δεν είναι άλλος από το ότι ο στόχος τα ηλεκτρικά να καταλαμβάνουν το 80% των συνολικών πωλήσεων μέχρι το 2030 είναι πλέον ουτοπικός.

Για να δώσουμε μία εικόνα της παρούσας κατάστασης, η εταιρεία από το Zuffenhausen είδε μόλις το 12,7% των πωλήσεών της το 2024 να αφορούν σε αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Αναφορικά με το νέο SUV που προαναφέρθηκε, αναμένεται κοντά στο 2030. Κάτι που σημαίνει πως η Porsche θα έχει με την είσοδο της νέας δεκαετίας τέσσερα βενζινοκίνητα μοντέλα στην γκάμα της: το καινούργιο SUV, την Cayenne, την Panamera και φυσικά την εμβληματική 911.

Ωστόσο, τα νέα πλάνα δεν αναιρούν εκείνα της ηλεκτροκίνησης. Η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει εντός του 2025 την ηλεκτρική Cayenne, πριν ακολουθήσουν αργότερα οι 718 Boxster και Cayman και πολύ αργότερα ένα 7θέσιο SUV.