H κυβερνοασφάλεια εντάσσεται στο πεδίο της διαχείρισης ρίσκου, της επιχειρησιακής συνέχειας και της θεσμικής ευθύνης σε επίπεδο αποφάσεων.
Ένας V10 σε μια παλιά BMW 316!
Ένας V10 σε μια παλιά BMW 316!
Τα όρια των βελτιωτών δείχνουν τελικά απεριόριστα και δεν σταματούν να μας εκπλήσσουν με εντυπωσιακές μετατροπές.
Αυτήν τη φορά το «θαύμα» ήρθε από τη Γερμανία με «πειραματόζωο» μια BMW 316 (E21). Το συγκεκριμένο μοντέλο βρέθηκε στις αγορές του κόσμου από το 1975 μέχρι το 1983 και δεν είχε ιδιαίτερη εμπορική επιτυχία, ωστόσο δεν έπαψε να είναι ένα από τα αγαπημένα μοντέλα των βελτιωτών.
Κοιτάζοντας και μόνο την συγκεκριμένη BMW δεν μπορείς να μην υποψιαστείς ότι κάτι περίεργο συμβαίνει. Τα φουσκωμένα φτερά, η φαρδύτερη μάσκα και οι τεράστιοι τροχοί με τις κόκκινες δαγκάνες στα φρένα δεν μπορούν να κρύψουν αυτό που συμβαίνει κάτι από το καπό της BMW.
Αντί λοιπόν από το κλασικό τετρακύλινδρο μοτέρ, έχει τοποθετηθεί ένας V10 κινητήρας 5.0 λίτρων από μια M5 E60. Το πως χώρεσε αυτός ο κινητήρας στην 316 το ξέρει μόνο ο μηχανικός, ωστόσο το αυτοκίνητο απέκτησε πλέον 600 ίππους με τις κατάλληλες επεμβάσεις στην ECU στην εξάτμιση και την εισαγωγή.
Ο βελτιωτής επενέβη και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου καταφέρνοντας να μεταφέρει την κονσόλα και το ταμπλό από την M5. Ακόμα και το λεβιέ του αυτόματου κιβωτίου του V10 κινητήρα είναι ίδιο με εκείνο της M5. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει βγει προς πώληση στη Γερμανία έναντι 49.000 ευρώ. Αν αναλογιστούμε ότι μια M5 E60 σε καλή κατάσταση και με λίγα χιλιόμετρα βρίσκεται στο επίπεδο των 65.000 ευρώ, τότε θα μπορούσε να δελεάσει τους λάτρεις των μετατροπών.
Κοιτάζοντας και μόνο την συγκεκριμένη BMW δεν μπορείς να μην υποψιαστείς ότι κάτι περίεργο συμβαίνει. Τα φουσκωμένα φτερά, η φαρδύτερη μάσκα και οι τεράστιοι τροχοί με τις κόκκινες δαγκάνες στα φρένα δεν μπορούν να κρύψουν αυτό που συμβαίνει κάτι από το καπό της BMW.
Αντί λοιπόν από το κλασικό τετρακύλινδρο μοτέρ, έχει τοποθετηθεί ένας V10 κινητήρας 5.0 λίτρων από μια M5 E60. Το πως χώρεσε αυτός ο κινητήρας στην 316 το ξέρει μόνο ο μηχανικός, ωστόσο το αυτοκίνητο απέκτησε πλέον 600 ίππους με τις κατάλληλες επεμβάσεις στην ECU στην εξάτμιση και την εισαγωγή.
Ο βελτιωτής επενέβη και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου καταφέρνοντας να μεταφέρει την κονσόλα και το ταμπλό από την M5. Ακόμα και το λεβιέ του αυτόματου κιβωτίου του V10 κινητήρα είναι ίδιο με εκείνο της M5. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει βγει προς πώληση στη Γερμανία έναντι 49.000 ευρώ. Αν αναλογιστούμε ότι μια M5 E60 σε καλή κατάσταση και με λίγα χιλιόμετρα βρίσκεται στο επίπεδο των 65.000 ευρώ, τότε θα μπορούσε να δελεάσει τους λάτρεις των μετατροπών.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
