Η Renault επισπεύδει το νέο ηλεκτρικό Twingo

 σε σχέση με τα προηγούμενα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας.

Ο λόγος, σύμφωνα με την ίδια τη Renault, είναι ο ανταγωνισμός από τους Κινέζους κατασκευαστές που κινούνται πολύ πιο γρήγορα και προσφέρουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα χαμηλού κόστους. Για να μπορέσει να σταθεί απέναντί τους, η Renault έπρεπε να «αναθεωρήσει» τον τρόπο που σχεδιάζει και κατασκευάζει αυτοκίνητα.

Γι’ αυτό το Twingo αναπτύχθηκε με τη συμβολή της Ampere (της νέας θυγατρικής EV της Renault) αλλά και με ομάδες μηχανικών στην Ευρώπη και την Κίνα. Χρησιμοποιεί μπαταρία τύπου LFP χαμηλότερου κόστους, κατασκευαστική λογική “cell-to-pack” για εξοικονόμηση χώρου και βάρους, και μόλις τέσσερις διαθέσιμες χρωματικές επιλογές ώστε να διατηρηθεί η τιμή κάτω από το ψυχολογικό όριο.



Το ηλεκτρικό μίνι θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Renault στη Σλοβενία και θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά ως ηλεκτρικό. Παρά το χαμηλό κόστος, διαθέτει στάνταρ 10άρα οθόνη infotainment με Google Maps, ψηφιακό πίνακα οργάνων, δυνατότητα «one pedal drive», ακόμη και λειτουργία “vehicle-to-load” για παροχή ρεύματος σε εξωτερικές συσκευές.

Η Renault γνωρίζει καλά ότι η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης αλλάζει ραγδαία, καθώς οι αυστηρότεροι ευρωπαϊκοί κανονισμοί ανεβάζουν το κόστος και Κινέζικες προτάσεις όπως τα Leapmotor T03 και Dacia Spring πιέζουν τις τιμές. Έτσι, το νέο Twingo δεν είναι απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό μοντέλο, αλλά ένα δείγμα της «νέας στρατηγικής ταχύτητας» της εταιρείας.

Η Renault δεν θέλει να χάσει το παιχνίδι της πόλης – και το Twingo EV είναι το χαμηλο-κοστολογημένο, γρήγορα υλοποιημένο όπλο της.