Eίναι φοβερό. Εάν ρωτήσεις έναν υπουργό του ΣΥΡΙΖΑ πότε θα παραδοθούν οι αυτοκινητόδρομοι θα σου απαντήσει τον Μάρτιο του 2017. Εάν ρωτήσεις κάποιον εργολάβο η απάντηση είναι «θα δούμε...».
Aν κάποιος σταθεί στην αξιολόγηση των πολιτικών για το περιβάλλον που έδωσε στην δημοσιότητα η WWF Hellas, θα αντιληφθεί ότι το έλλειμμα στη χώρα μας παραμένει μεγάλο.
Από την εποχή που οι συμπαθείς κορμοράνοι, έπρεπε να προστατευτούν (!) από την λαίλαπα Βωβού στο Βοτανικό, είχε να ασχοληθεί ο ΣΥΡΙΖΑ με τον Ελαιώνα. Να όμως που ήρθε το πλήρωμα του χρόνου.
Tα όσα διαδραματίζονται τον τελευταίο μήνα με τα Capital Controls είναι πρωτόγνωρα και συγχρόνως κωμικοτραγικά.
Η φωτογραφία που κάνει από χθες το γύρο του διαδικτύου με την ρεπόρτερ του Mega να κρατάει στο ένα χέρι το μικρόφωνο και στο άλλο το γιο της, μπροστά στα έκπληκτα μάτια μιας υπουργού, δεν θα μπορούσε από το να προκαλεί θαυμασμό.
Aν κάτι επιβεβαιώθηκε από το πρόσφατο ταξίδι του Πρωθυπουργού στην Μόσχα αυτό είναι το Ρωσικό ενδιαφέρον για την ενέργεια, τον ελληνικό σιδηρόδρομο και τα λιμάνια
Είτε το θέλουμε είτε όχι οι συμβάσεις για τους τέσσερις οδικούς άξονες που επικύρωσε η βουλή το Δεκέμβριο του 2013, όσο δυσβάστακτες και αν ήταν για το ελληνικό δημόσιο, έβγαλαν ξανά στους δρόμους τα εργοτάξια και έδωσαν κάποιες χιλιάδες θέσεις εργασίας.
O προβληματισμός που εξέφραζε Κρητικός επιχειρηματίας του τουρισμού προ μηνών ήταν προφητικός. Του έκανε εντύπωση που φέτος οι Ρώσοι τουρίστες κοιτούσαν και ξανακοιτούσαν το μενού του εστιατορίου του, ρώταγαν για τις τιμές και την …έβγαζαν με χωριάτικη και φτηνά πιάτα
Το τραγικό περιστατικό με το γιατρό στον Ευαγγελιςμό δεν μπορεί παρά να προκαλεί οργή και θλίψη.
Είναι να απορεί κανείς πως ενώ η Περιφέρεια Αττικής ξοδεύει ένα σκασμό εκατομμύρια για να ικανοποιήσει τις ανάγκες μεγάλων αθλητικών σωματείων, τα πάρκα της, οι λιγοστοί πνεύμονες περιπάτου και ψυχαγωγίας των Αθηναίων ρημάζουν.
Ούτε σε προεκλογική περίοδο δεν θα είχε τόσες εξαγγελίες για έργα υποδομής η Θεσσαλονίκη.
Μεταξύ ενός αντιμνημονιακού αλλά δοκιμασμένου Προέδρου, προερχόμενου από την μήτρα της ΠΑΣΚ που φλερτάρει ανοικτά πλέον με την κεντροαριστερά, μιας Θεσσαλονικιάς συγκοινωνιολόγου που δίχασε το ΣΥΡΙΖΑ και κατεβαίνει υποψήφια ευρωβουλευτής του κόμματος και ενός γαλάζιου μηχανικού που δέχεται τα έντονα εσωκομματικά πυρά της ΝΔ, έχουν να επιλέξουν οι 200 της κεντρικής αντιπροσωπείας του ΤΕΕ που απαρτίζουν την «βουλή των μηχανικών».
Σε περισσότερα από 1,8 δις. ευρώ αντιστοιχούσαν με βάση τα στατιστικά στοιχεία του ΥΠΕΚΑ τα έσοδα από τα αυθαίρετα μέχρι τις αρχές του περασμένου Φεβρουαρίου.
Στους κόλπους των κατασκευών είναι κοινό μυστικό ότι για να πάρεις δημόσιο έργο στο εξωτερικό δεν αρκεί να είσαι μόνο ικανή και αξιόπιστη τεχνική εταιρεία. Τείνει να γίνει κανόνας ότι πρώτα περνάς από το ταμείο των… εισπρακτόρων και μετά πέφτουν οι υπογραφές. Στέλεχος μεγάλης τεχνικής εταιρείας έλεγε πρόσφατα ότι η εταιρεία του σκοπεύει να εγκαταλείψει τις Βαλκανικές χώρες γιατί τα δώρα-μίζες έχουν ακριβύνει τόσο που καθιστούν τα έργα ζημιογόνα.
Μπορεί η κυβέρνηση να αναδιπλώθηκε σχετικά ανώδυνα για το 25άρι στα νοσοκομεία όμως το άγχος για μεγάλα χαράτσια στα ελληνικά νοικοκυριά παραμονεύει από αλλού.
Το χειρότερο σενάριο για την πορεία των αστικών συγκοινωνιών και τις δημόσιες μεταφορές είναι να χρειαστεί να ανατιμήσει η κυβέρνηση την τιμή του εισιτηρίου.
Μπορεί τα πετροδόλαρα να αποδείχτηκαν μπίζνες-φούμαρα για τις επενδύσεις των Αράβων στην Ελλάδα, όμως ως επισκέπτες -τουρίστες, οι Άραβες γεμίζουν...αεροπλάνα. Η είδηση ότι η Emirates, μία από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως αεροπορικές εταιρείες έβαλε περισσότερες πτήσεις το φετινό καλοκαίρι στο δρομολόγιο Αθήνα -Ντουμπάι θα μπορούσε να ισχυριστεί κανείς ότι επιβεβαιώνει μια αυξημένη επιβατική κίνηση.
Μπορεί η είδηση να πέρασε στα ψιλά. Όμως η πώληση μεζονέτας στα Μεσόγεια σε Κινέζα υπήκοο δεν αποκλείεται να υποκρύπτει την ταυτότητα των μελλοντικών αγοραστών κατοικίας στην Ελλάδα.
Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης έχει προτείνει να αξιοποιηθεί το κτήμα για την παραγωγή οίνου, εκτιμώντας ότι μπορούν να αναπτυχθούν πάνω από 300 ποικιλίες και να λειτουργήσει μονάδα παραγωγής 250.000 φιαλών κρασιού ετησίως
Μέχρι σήμερα υπήρχε η εντύπωση ότι κάθε φορά που η πολιτεία νομοθετεί για τα αυθαίρετα έρχονταν εκλογές.
Ένας υπουργός αναρωτιόταν ανήσυχος πρόσφατα που πήγαν οι μπουλντόζες από τους εθνικούς δρόμους. Ένα κορυφαίο αντίστοιχα στέλεχος του κατασκευαστικού κλάδου παραπονιόταν για τους επικοινωνιακούς χειρισμούς της κυβέρνησης υποστηρίζοντας ότι οι εργολάβοι έχουν καταντήσει περιφερόμενος θίασος.
Μια αποκαλυπτική φωτογραφία στο faceboοk του οργισμένου φωτογράφου Γιάννη Λάριου ήταν η αφορμή για να πάρουν φωτιά τα σχόλια στο δημοφιλές μέσο κοινωνικής δικτύωσης, πριν λίγες μέρες αλλά και να διαδοθεί σε όλους η «πατέντα» του φετινού χειμώνα που έπιασε στον ύπνο τον κρατικό μηχανισμό. Η φωτογραφία που αναδημοσιεύτηκε σε όλα τα μέσα ενημέρωσης επιβεβαίωσε πολύ απλά ότι το νέφος της αιθαλομίχλης θα είναι ο αναπάντεχος επισκέπτης των Αθηναίων, των Θεσσαλονικιών και των Πατρινών το φετινό δυσκολότερο χειμώνα της μεταπολεμικής Ελλάδας.
Μελέτες μόνο για το 15% των οικονομικών δραστηριοτήτων – Περιορίζεται ο χρόνος των διαδικασιών έως και κατά 8 μήνες
Tελικά σε αυτή τη χώρα φαίνεται ότι έχει η μοίρα μας. Να σερνόμαστε και να αγκομαχούμε από μνημόνια, κάθε είδους. Μνημόνια που είτε τα έχουμε διαβάσει και κάνουμε τους χαζούς με όσα μας επιβάλλουν είτε δεν τα διαβάσαμε και τα υπογράψαμε και εκ των υστέρων κλαίμε. Μέσα σε όσα έχουν συμβεί την τελευταία διετία με την περίφημη δανειακή σύμβαση, φαίνεται ότι έχουμε λησμονήσει ή μας διαφεύγει ότι η χώρα πολύ πριν το επαχθές μνημόνιο του 2010 είχε εγκλωβιστεί από το 2007 σε ένα άλλο εξίσου σκανδαλώδες μνημόνιο, εκείνο του κ. Σουφλιά.