GP Αυστραλίας: Ταχύτερος ο Χάμιλτον στις ελεύθερες δοκιμές!
GP Αυστραλίας: Ταχύτερος ο Χάμιλτον στις ελεύθερες δοκιμές!
Σα να μην πέρασαν τέσσερις μήνες ο πρωταθλητής με τη Mercedes έδειξε ξεκάθαρα ότι ξεκινά με το δεξί τη χρονιά και παραμένει στην κορυφή.
Ο Νίκο Ρόσμπεργκ με την άλλη Mercedes είχε μια επαφή με τον τοίχο όπου έσπασε την αεροτομή της W07. Απογοήτευση από τις Ferrari ελπίζουμε ν’ αλλάξει προς το καλύτερο η εικόνα των κόκκινων μονοθεσίων.
Παρά τη βροχή που επηρέασε τόσο την 1η όσο και τη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του πρώτου αγώνα της φετινής σεζόν ο Χάμιλτον έφερε τη Mercedes στην κορυφή των χρόνων και στις δυο περιόδους εκμεταλλευόμενος τα κενά ανάμεσα σε διαστήματα βροχής. Ο χρόνος που σημείωσε είναι εφάμιλλος του αντίστοιχου περσινού στην ίδια περίοδο από το Ρόσμπεργκ (1:29.557). Η διαφορά του όμως από τη Red Bull του Κβιάτ που βρίσκονταν στη 2η θέση ήταν στα 4 δέκατα. Στο γκαράζ της Ferrari υπήρξε προβληματισμός ο Φέτελ δε σημείωσε χρόνο ενώ ο Ράικονεν ήταν μακριά από την κορυφή. Μάλιστα ο Φινλανδός είχε μια έξοδο στην στροφή 13. Στην αρχή όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν για το πρώτο αναγνωριστικό γύρο τα βρόχινα ελαστικά της Pirelli.
Πέρασε τουλάχιστον μισή ώρα στο 90λεπτο για να χρησιμοποιηθούν σλικ ελαστικά και σίγουρα οι χρόνοι δεν είναι αντιπροσωπευτικοί, παρά μόνο ενδεικτικοί. Εξάλλου πολλοί οδηγοί περιορίστηκαν σε μονοψήφιο αριθμό γύρων.
Παρά τη βροχή που επηρέασε τόσο την 1η όσο και τη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του πρώτου αγώνα της φετινής σεζόν ο Χάμιλτον έφερε τη Mercedes στην κορυφή των χρόνων και στις δυο περιόδους εκμεταλλευόμενος τα κενά ανάμεσα σε διαστήματα βροχής. Ο χρόνος που σημείωσε είναι εφάμιλλος του αντίστοιχου περσινού στην ίδια περίοδο από το Ρόσμπεργκ (1:29.557). Η διαφορά του όμως από τη Red Bull του Κβιάτ που βρίσκονταν στη 2η θέση ήταν στα 4 δέκατα. Στο γκαράζ της Ferrari υπήρξε προβληματισμός ο Φέτελ δε σημείωσε χρόνο ενώ ο Ράικονεν ήταν μακριά από την κορυφή. Μάλιστα ο Φινλανδός είχε μια έξοδο στην στροφή 13. Στην αρχή όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν για το πρώτο αναγνωριστικό γύρο τα βρόχινα ελαστικά της Pirelli.
Πέρασε τουλάχιστον μισή ώρα στο 90λεπτο για να χρησιμοποιηθούν σλικ ελαστικά και σίγουρα οι χρόνοι δεν είναι αντιπροσωπευτικοί, παρά μόνο ενδεικτικοί. Εξάλλου πολλοί οδηγοί περιορίστηκαν σε μονοψήφιο αριθμό γύρων.
Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ ήταν ο 2ος ταχύτερος με τη Force India - Mercedes στη 2η περίοδο
ελεύθερων δοκιμών.
Στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ο Χάμιλτον δεν επιχείρησε πολλούς γύρους καθώς η πίστα ήταν βρεγμένη. Παρότι έκανε μόνο 7 γύρους ήταν ταχύτερος όλων με διαφορά μισού δευτερολέπτου από τον Χούλκενμπεργκ. Συνολικά δεν υπήρχε μεγάλη δραστηριότητα στην πίστα λόγω βροχής είναι χαρακτηριστικό πως ο πρώτος που επιχείρησε γύρο ενώ απέμεναν 70 λεπτά ήταν ο τοπικός ήρωας Ντάνιελ Ρικιάρντο. Η δράση διακόπηκε μετά από λίγο καθώς ο Ρόσμπεργκ έχασε τον έλεγχο της Mercedes, στη στροφή 7. Ο Γερμανός έσπασε την εμπρός πτέρυγα και αναγκάστηκε να σταματήσει καθώς αυτή έμεινε κολλημένη κάτω από το μονοθέσιο. Ο Χάμιλτον εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην πίστα ενώ απέμεναν 25 λεπτά χρησιμοποιώντας ενδιάμεσα ελαστικά και αμέσως βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων. Το φινάλε των δοκιμών έγινε υπό βροχή έτσι στη 2η περίοδο δε χρησιμοποιήθηκαν καθόλου ελαστικά για στεγνό οδόστρωμα.
Ο Νίκο Ρόσμπεργκ έσπασε την αεροτομή της Mercedes στον εξωτερικό τοίχο της στροφής 7.
Σίγουρα μετά από τόσους μήνες αναμονή, δεν ήταν το καλύτερο δυνατό ξεκίνημα υπό βροχή για τη F1. Οι κατατακτήριες δοκιμές θα διεξαχθούν αύριο στις 08:00 ώρα Ελλάδος.
Οι χρόνοι 1ης περιόδου ήταν:
|
Θέση |
Οδηγός |
Ομάδα |
Χρόνος |
Διαφορά |
Γύροι |
|
1 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:29.725 |
|
14 |
|
2 |
Daniil Kvyat |
Red Bull Racing |
1:30.146 |
+0.421 |
14 |
|
3 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull Racing |
1:30.875 |
+1.150 |
13 |
|
4 |
Nico Hulkenberg |
Force India |
1:31.325 |
+1.600 |
8 |
|
5 |
Max Verstappen |
Toro Rosso |
1:31.720 |
+1.995 |
14 |
|
6 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:31.814 |
+2.089 |
11 |
|
7 |
Fernando Alonso |
McLaren |
1:33.060 |
+3.335 |
11 |
|
8 |
Jenson Button |
McLaren |
1:33.129 |
+3.404 |
16 |
|
9 |
Sergio Perez |
Force India |
1:33.370 |
+3.645 |
6 |
|
10 |
Kevin Magnussen |
Renault F1 Team |
1:34.060 |
+4.335 |
13 |
|
11 |
Valtteri Bottas |
Williams |
1:34.550 |
+4.825 |
6 |
|
12 |
Felipe Massa |
Williams |
1:34.679 |
+4.954 |
6 |
|
13 |
Felipe Nasr |
Sauber |
1:34.796 |
+5.071 |
7 |
|
14 |
Jolyon Palmer |
Renault F1 Team |
1:35.477 |
+5.752 |
12 |
|
15 |
Marcus Ericsson |
Sauber |
1:37.956 |
+8.231 |
6 |
|
16 |
Pascal Wehrlein |
Manor Racing |
1:40.401 |
+10.676 |
6 |
|
17 |
Kimi Raikkonen |
Ferrari |
1:40.754 |
+11.029 |
10 |
|
18 |
Esteban Gutiérrez |
Haas F1 Team |
1:41.780 |
+12.055 |
8 |
|
19 |
Rio Haryanto |
Manor Racing |
1:43.372 |
+13.647 |
7 |
|
20 |
Romain Grosjean |
Haas F1 Team |
1:43.443 |
+13.718 |
6 |
|
21 |
Sebastian Vettel |
Ferrari |
|
|
8 |
|
22 |
Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso |
|
|
3 |
Οι χρόνοι της 2ης περιόδου ήταν:
| Θέση |
Οδηγός |
Ομάδα | Χρόνος | Διαφορά |
Γύροι |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'38.841 | 7 | |
| 2 | Nico Hülkenberg | Force India/Mercedes | 1'39.308 | 0.467 | 8 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'39.486 | 0.645 | 7 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull/TAG Heuer | 1'39.535 | 0.694 | 9 |
| 5 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | 1'39.694 | 0.853 | 16 |
| 6 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1'39.895 | 1.054 | 16 |
| 7 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1'40.008 | 1.167 | 13 |
| 8 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40.761 | 1.920 | 7 |
| 9 | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | 1'41.256 | 2.415 | 8 |
| 10 | Daniil Kvyat | Red Bull/TAG Heuer | 1'42.411 | 3.570 | 10 |
| 11 | E.Gutiérrez | Haas/Ferrari | 1'42.891 | 4.050 | 10 |
| 12 | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | 1'43.401 | 4.560 | 25 |
| 13 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1'43.731 | 4.890 | 8 |
| 14 | Rio Haryanto | Manor/Mercedes | 1'44.304 | 5.463 | 22 |
| 15 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'47.356 | 8.515 | 4 |
| - | Kevin Magnussen | Renault | - | 2 | |
| - | Jolyon Palmer | Renault | - | 5 | |
| - | Felipe Massa | Williams/Mercedes | - | 2 | |
| - | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | - | 2 |
Σχετικά Άρθρα
Thema Insights
Η Allwyn, official partner της McLaren Mastercard F1 Team και της Formula 1, ανεβάζει ταχύτητες και εκτοξεύει την αδρεναλίνη
Ένα διεθνώς αναγνωρισμένο μεταπτυχιακό στη Νομική (LLM) αποτελεί αναντικατάστατο εργαλείο για τους επαγγελματίες του χώρου.
Και ποιος δεν θέλει οι Κυριακές να είναι οι πιο εύκολες ημέρες της εβδομάδας και να είναι γεμάτες ανέσεις και απολαύσεις
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
