Ακτοπλοΐα

Καθημερινά ταχύπλοα από Λαύριο ή Ραφήνα σε 3,5 ώρες, σύνδεση με Πειραιά σε 6,5 ώρες και δύο δρομολόγια προς Μυτιλήνη προτείνει η Λέσχη – Ζητά μόνιμη δυνατότητα αεροδιακομιδών, επιτάχυνση των έργων και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας έως τις 15 Μαρτίου 2027

Από τις 19.000 στις 40.000 ευρώ εκτινάχθηκε το κόστος καυσίμων για ένα δρομολόγιο Ραφήνα–Μύκονος – Έως 280 εκατ. ευρώ θα μπορούσε να φτάσει η κρατική επιβάρυνση στο δυσμενέστερο σενάριο – Ο ΣΕΕΝ έχει ενημερώσει τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια και τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη

Διπλασιάζεται ο ετήσιος λογαριασμός των καυσίμων – Οι εταιρείες μετέφεραν από τα μέσα Οκτωβρίου στα μέσα Σεπτεμβρίου τις περικοπές των δρομολογίων – «Πώς θα καλύψουμε τις μεγάλες ζημιές που έχουν προκληθεί και συνεχίζουν να αυξάνονται;» αναρωτιούνται στελέχη της αγοράς, ζητώντας παρέμβαση σε κυβερνητικό επίπεδο

Οι εταιρείες επανεξετάζουν τα χειμερινά τους προγράμματα, καθώς η άνοδος των τιμών των καυσίμων αυξάνει το κόστος λειτουργίας των πλοίων

Σχεδόν διπλάσια η τιμή του ναυτιλιακού καυσίμου μέσα σε επτά μήνες

Τρεις εταιρείες συγκεντρώνουν πάνω από το 61% της επιβατικής χωρητικότητας και σχεδόν το 69% της χωρητικότητας οχημάτων - Στον αντίποδα, 30 μικρότερες επιχειρήσεις με 75 πλοία δυσκολεύονται να χρηματοδοτήσουν την ανανέωση του στόλου τους

Η 25η ετήσια μελέτη της XRTC, με πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο τον Γιώργο Ξηραδάκη, αποτυπώνει έναν στρατηγικό κλάδο με γερασμένο στόλο, υψηλή συγκέντρωση και αυξανόμενες περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις

Το κράτος θα αποζημιώνει τις εταιρείες για τις υποχρεωτικές κοινωνικές εκπτώσεις, με στόχο να αποφευχθούν νέες αυξήσεις στους ναύλους

Στο επίκεντρο η γραμμή Πειραιάς – Χίος, με φόβους για καθυστερήσεις χιλιάδων επιβατών και την Attica Group να προσφεύγει στη Δικαιοσύνη

Πλοία αναγκάζονται να διανυκτερεύουν αρόδου ή σε άλλα λιμάνια γιατί δεν τα χωρά η Ραφήνα -  Τρίωρη στάση εργασίας στα πλοία στις 26 Ιουνίου από τις 19:00 έως τις 22:00

Το δίμηνο Μαρτίου–Απριλίου η επιβάρυνση από τα καύσιμα ήταν 36 εκατ. - Μειωμένη επιβατική κίνηση, εκτόξευση τιμών καυσίμων και περιορισμένη κρατική στήριξη φέρνουν τον κλάδο σε οριακό σημείο, με προειδοποιήσεις για νέες περικοπές και σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας

Ο διαγωνισμός για τις τετραετείς συμβάσεις στις άγονες ακτοπλοϊκές γραμμές προχωρά μετά την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, με εξαίρεση τη γραμμή Κάσος–Κρήτη που εκκρεμεί στο ΣτΕ

Ανοιχτή η αναζήτηση λύσεων για να μην περάσουν οι αυξήσεις του λειτουργικού κόστους των εταιρειών λόγω της ενεργειακής κρίσης στα ναύλα. Θα ξανασυναντηθούν κυβέρνηση –ακτοπλόοι

Η επανεκκίνηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης αποκαλύπτει τις νέες ισορροπίες στις εμπορευματικές ροές και τις γεωπολιτικές επιδιώξεις Ελλάδας και Τουρκίας

Πιέσεις στα εισιτήρια και στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό – Παρέμβαση της Interferry προς την ΕΕ

Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία και τα τουριστικά πρακτορεία

Η συγκράτηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων δεν θεωρείται δεδομένη - Yψηλά έξοδα, αβέβαιες τιμές εισιτηρίων και κρίσιμες αποφάσεις για τον στόλο και τις νησιωτικές συνδέσεις

Ο ρόλος της Εποπτικής Μονάδας Ασφάλειας Λιμένων και Πλοίων  «είναι επιτελικός, στρατηγικός και πολύ κρίσιμος για τα λιμάνια μας, για την ακτοπλοΐα και για την ασφάλεια» δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στη Βουλή

Σήμερα ολοκληρώνεται η διαδικασία υποβολής υπομνημάτων στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για την ενδιάμεση έκθεση

Οι παρατηρήσεις και οι προτάσεις του προέδρου του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Διονύση Θεοδωράτου, στην Επιτροπή Ανταγωνισμού για την Ενδιάμεση Έκθεση της Επιτροπής Ανταγωνισμού